特斯拉回應(yīng)剎車失靈的依據(jù)是什么

特斯拉回應(yīng)剎車失靈的依據(jù)主要有以下這些。

比如在成都連撞 11 車的事故中,通過核查后臺數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),碰撞發(fā)生時車輛突然加速是車主誤操作,將電門當剎車。剎車燈亮起是因為第一次碰撞后“多碰撞制動”功能被觸發(fā),且碰撞后 2 秒內(nèi)車主未踩剎車。而剎車燈亮起車輛未剎停,是因為第一次碰撞后前輪掉落,制動系統(tǒng)管路受損。

另外像河北保定王女士的新車開 2 個月剎車失靈的情況,特斯拉稱故障是由前部低壓供電模塊引起,影響前方供電,但轉(zhuǎn)向和剎車功能仍可用,且該故障部件不屬于主要零部件,不支持退貨或換車,只提供免費維修和一年延保。

總之,特斯拉回應(yīng)剎車失靈多是基于后臺數(shù)據(jù)、車輛受損狀態(tài)和相關(guān)法規(guī)等,表明剎車失靈并非車輛本身質(zhì)量問題,而是其他因素導(dǎo)致。

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