一汽大眾新捷達(dá) NF 的操控性能怎樣？

一汽大眾新捷達(dá) NF 的操控性能還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速就能輸出充沛扭矩，起步和加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出平順，換擋幾乎無(wú)頓挫感。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，彎道中方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度與車(chē)輛行駛軌跡匹配良好，幾乎沒(méi)虛位，力度適中，低速輕松轉(zhuǎn)向，高速沉穩(wěn)。

懸架調(diào)校均衡，過(guò)彎能提供足夠支撐，抑制車(chē)身側(cè)傾，面對(duì)顛簸路面能過(guò)濾震動(dòng)，兼顧操控與舒適。

剎車(chē)踏板反饋線(xiàn)性，制動(dòng)力度均勻且強(qiáng)勁，緊急制動(dòng)能迅速停車(chē)，多次連續(xù)制動(dòng)后性能不衰減，可靠性佳。

而且，新捷達(dá) NF 與上海大眾的桑塔納 NF 一樣出自相同整車(chē)平臺(tái)，和斯柯達(dá)品牌的入門(mén)級(jí) A 級(jí)車(chē)共享部分設(shè)計(jì)和技術(shù)。

它采用大眾全新的 EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，增加停起裝置，有 1.4L、1.6L 和 1.2T、1.4T 四個(gè)版本，最大功率和最大輸出扭矩比 EA111 有小幅提升。

變速器預(yù)計(jì)采用五速手動(dòng)和六速手自一體變速箱，部分中高配車(chē)型有望搭載 DSG 變速箱。

未來(lái)一汽大眾的捷達(dá) NF 將在長(zhǎng)春與成都同步生產(chǎn)。

總之，新捷達(dá) NF 在操控性能的各方面表現(xiàn)協(xié)調(diào)，能滿(mǎn)足日常通勤和偶爾激情駕駛的需求。