一汽解放青島汽車廠的歷史沿革是怎樣的？

一汽解放青島汽車廠始建于 1956 年 8 月 1 日，其前身是 1968 年 7 月 1 日由青島第二儀器廠轉產成立的青島汽車制造廠。

1969 年 4 月生產出第一批汽車“青島 69”牌，改寫了青島不出汽車的歷史。此后，發(fā)展不斷。

1975 年停產青島“69”型汽車，改型生產 QD-140 型汽車。

1977 年開始試生產 QD—141 汽油車，1978 年開始批量生產中型柴油載貨汽車，1980 年開始生產 QD-145 農用柴油載貨汽車，成為當時全國第一個生產中卡柴油車的汽車廠。

1981 年與一汽簽定《關于聯(lián)合組裝解放牌柴油載重汽車協(xié)議書》開始合作，1982 年加入“解放汽車工業(yè)企業(yè)聯(lián)營公司”，實現(xiàn)松散聯(lián)營。

1982 和 1985 年，青島船舶配件二廠和青島汽車配件五廠先后并入。

1989 年工廠更名為“第一汽車制造廠青島汽車廠”，1990 年更名為“中國第一汽車集團青島汽車廠”，1993 年青島汽車廠和青島拖拉機總廠并入一汽集團公司，成為其全資子公司。

1994 年實現(xiàn)產品換型，開始生產解放牌平頭柴油載貨汽車。

2000 年在上海浦東建成專用車廠，2003 年劃歸一汽解放汽車有限公司，更名為“一汽解放青島汽車廠”，并在成都建成分廠。

2006 年自主研發(fā)的“新大威”重型卡車投放市場。

2008 年單月產銷量創(chuàng)新高。

2010 年產銷量達 14 萬輛。

2023 年舉辦建廠 55 周年暨第 2600000 輛車下線儀式。

55 年來，一汽解放青島汽車廠從艱苦創(chuàng)業(yè)到不斷發(fā)展壯大，成為國家卡車生產骨干企業(yè)，在產品研發(fā)、市場拓展等方面取得顯著成就，為汽車工業(yè)發(fā)展作出重要貢獻。