DCT 變速器常見的故障有哪些

DCT 變速器常見的故障主要有以下這些。

一是漏油問題,像名爵 GT 干式雙離合變速箱中,分離軸承外接管路式的設(shè)計(jì),密封墊損壞、變形就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接的地方漏油。自由俠雙離合 DCT 變速箱的執(zhí)行器,其內(nèi)部膠圈、密封圈老化也會(huì)造成漏油。

二是頓挫問題,在低速時(shí)比較明顯,比如寶駿 730dct 變速箱、名爵 GT 干式雙離合變速箱在低速時(shí)都可能出現(xiàn)頓挫。

三是異響問題,像名爵 GT 干式雙離合變速箱在起步或行駛中可能有哈拉哈拉異響,自由俠雙離合 DCT 變速箱在怠速或 1 到 3 擋可能有異響。

四是動(dòng)力相關(guān)故障,比如名爵 GT 干式雙離合變速箱會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力消失、脫檔、加速?zèng)]勁、換擋困難,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、加油不加速、入檔延遲等問題,自由俠雙離合 DCT 變速箱會(huì)有半坡起步溜坡、不踩油門不能行駛、D 檔位閃爍、給油不走等情況。

五是離合器故障,這是雙離合變速箱的通病,像名爵 GT 干式雙離合變速箱、自由俠雙離合 DCT 變速箱,短期內(nèi)頻繁換擋或長(zhǎng)期不換擋都會(huì)導(dǎo)致離合器過熱、磨損、損壞,出現(xiàn)打滑、抖動(dòng)等問題。

六是控制單元故障,比如名爵 GT 干式雙離合變速箱的液壓控制單元故障,會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊、頓挫、入檔延遲甚至無法行駛。

七是其他故障,像自由俠雙離合 DCT 變速箱會(huì)有升降擋困難、變速箱失效無法切換手動(dòng)模式、儀表高溫提示和鎖擋、行駛中抖動(dòng)不加速和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等問題。寶駿 560dct 變速箱故障可能是閥體太臟、油液變質(zhì)、進(jìn)水、油面高度誤差大、摩擦片打滑等原因。

要解決這些故障,漏油問題需要更換改進(jìn)的密封墊、密封圈等;頓挫、異響、動(dòng)力和離合器故障通常需要檢查和更換相應(yīng)的部件;控制單元故障則要換新的控制單元??傊?,出現(xiàn)故障要及時(shí)檢查維修,準(zhǔn)確判斷故障根源,才能徹底解決問題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

時(shí)尚三輪摩托車的舒適性配置豐富多樣,涵蓋座椅、減震、儲(chǔ)物、溫控及操控等多個(gè)方面。許多車型采用加厚、透氣且符合人機(jī)比例的座椅,如愛瑪開心Q70的加厚坐墊,宗申途越C1的高回彈防水海綿鞍座;減震方面,有前后液壓減震、托臂一體減震簧等多種配置;儲(chǔ)
鈴木80摩托車對(duì)于新手而言有一定的適配性,但也存在一些挑戰(zhàn)。這款車誕生于20世紀(jì)70年代初至80年代初,是頗受歡迎的跨界摩托車。其80cc的二沖程風(fēng)冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī),啟動(dòng)輕松且運(yùn)行良好,對(duì)新手來說較易上手。不過,它腳踏啟動(dòng)的方式以及二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
電動(dòng)四輪小轎車的續(xù)航里程一般在 50 到 400 公里左右。這一區(qū)間跨度較大,是因?yàn)槠淅m(xù)航受諸多因素影響。常見的普通低速電動(dòng)四輪車,一次充電大多能跑 50 到 120 公里,不同的電壓、電池容量與電機(jī)配置會(huì)帶來不同續(xù)航表現(xiàn)。而部分配置較好的
油電兩用小轎車在長(zhǎng)途行駛時(shí),油電切換大多是比較順暢的。市面上不少油電混合車型都具備出色的動(dòng)力切換技術(shù),例如蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版、比亞迪秦以及豐田部分車型等,它們?cè)诟咚傩旭倳r(shí)油電切換流暢自然。深藍(lán)S7更是憑借高度智能化的動(dòng)力系統(tǒng),能在各種路
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家