深藍 G318 原地掉頭是如何實現(xiàn)的？

深藍 G318 實現(xiàn)原地掉頭主要依靠其自研的獨特技術和設計。

具體是通過后輪反轉來完成的，在需要掉頭時，后輪通過控制系統(tǒng)精準地與前輪保持協(xié)調進行后轉，從而能夠在原地進行旋轉，不用像傳統(tǒng)操作那樣費力。

深藍 G318 搭載了超級增程系統(tǒng)，四驅版配備前后雙電機，前電機最大功率 131kW，后電機最大功率 185kW，系統(tǒng)總功率達 316kW，強大的動力為原地掉頭提供了支持。

其車身尺寸方面，長寬高分別為 4998/1985/1960mm，軸距 2880mm，車內空間有優(yōu)勢。

越野參數(shù)上，接近角 27°，離去角 31°，較高的離地間隙保障了通過性。

外觀上整體硬朗，機甲風的前大燈，封閉式前格柵，方正的車身尾部外掛備胎等設計獨特。

內飾偏向城市 SUV 風格，有三幅式方向盤、全液晶儀表盤和 14.6 英寸中控屏等。

動力上，搭載增程式動力系統(tǒng)，單電機版本最大功率 110 千瓦，四驅形式版本車型系統(tǒng)總功率 316kW，0-100km/加速時間為 6.3 秒，還搭載中央無級差速鎖和磁吸式機械差速鎖，ET 全地形系統(tǒng)集成 16 種駕駛模式，可令車輛最小轉彎半徑減小至 3.2 米，輕松實現(xiàn) 180 度掉頭。

原地掉頭的好處在于，遇到困境或在狹窄路段需要掉頭返回時，操作輕松，縮小了轉圈半徑。