現(xiàn)代 i30 的舒適性怎么樣

現(xiàn)代 i30 的舒適性整體不錯。

懸掛調(diào)教偏硬，在顛簸路面上懸掛跳動易傳到車內(nèi)，但 195/65 R15 的厚輪胎能有所緩解，高配 16 寸輪圈零碎震動會更明顯。

車廂隔音中等，底盤隔音不錯，車內(nèi)無多余雜音，做工工整，后排有時會有輕微“鼓耳”現(xiàn)象。

長途旅行時，i30 旅行車的舒適性表現(xiàn)出色。盡管配備最小的 100 馬力 1 升汽油發(fā)動機和 7 速自動變速箱，不是長途旅行的首選武器，但達到巡航速度后汽車穩(wěn)定，發(fā)動機和輪胎噪音可忍受，底盤在柏油路上行走平穩(wěn)。

駕駛室內(nèi)，座椅支撐恰到好處，即使駕駛幾個小時也能舒適乘坐，后座乘客感受相同。

不過，駕駛室內(nèi)略顯無聊，多為深色硬塑料，有歲月痕跡，數(shù)字儀表定制選項可更多。

綜合來看，現(xiàn)代 i30 在舒適性方面有優(yōu)勢也有不足。優(yōu)勢在于懸掛和輪胎的搭配在一定程度上保證了行駛平穩(wěn)，隔音和座椅表現(xiàn)良好；不足在于懸掛偏硬帶來的顛簸感和部分車內(nèi)環(huán)境的體驗欠佳。