奔馳 R 級(jí)的操控性能好不好

奔馳 R 級(jí)的操控性能不錯(cuò)。

它采用雙叉形橫臂懸架固定前輪，后輪為先進(jìn)的四連桿結(jié)構(gòu)，并將后軸空氣懸掛作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，提升了行駛穩(wěn)定性和操控性。

全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)與電子穩(wěn)定程序密切配合，能在惡劣路況下保持穩(wěn)定，前后輪驅(qū)動(dòng)力以 50%:50%平均分配。

7 速自動(dòng)變速箱讓換擋幾乎察覺不到變化，多重降檔功能使換擋速度更快，扭矩變換鎖止離合器與一體式變速控制功能提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和加速性能。

懸掛系統(tǒng)的自適應(yīng)減震系統(tǒng)可隨時(shí)調(diào)節(jié)懸掛支柱的空氣量，在滿載時(shí)也能保證舒適。超過 120 公里/小時(shí)車速時(shí)自動(dòng)降低車身高度，減少風(fēng)阻和燃油消耗。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，路感清晰。

總之，奔馳 R 級(jí)在操控性能方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來舒適且自信的駕駛體驗(yàn)。