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江鈴馭勝發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有哪些

江鈴馭勝發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有不少。

馭勝 S350 柴油版配備的是福特 PUMA2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 141 匹,最大扭矩 340 牛米,在歐美國(guó)家保有量大,還曾入選沃德十佳,可靠性高。

汽油版用的是福特 ECOBOOST2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 220 匹,最大扭矩 350 牛米,經(jīng)過(guò)多年驗(yàn)證可靠性強(qiáng)。

馭勝 S350 全新車型搭載的 2.0L GTDI 發(fā)動(dòng)機(jī)采用 CKD 方式生產(chǎn)符合福特標(biāo)準(zhǔn),擁有渦輪增壓、高壓缸內(nèi)直噴和進(jìn)排氣可變正時(shí)三大技術(shù),能提升約 20%燃油經(jīng)濟(jì)性,降低二氧化碳排放約 15%,扭矩平臺(tái)寬泛,加速性能好,應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況能力強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、質(zhì)量輕,提升車內(nèi)空間和乘坐舒適性。其渦輪轉(zhuǎn)子在 1750rpm 時(shí)可達(dá)峰值扭矩轉(zhuǎn)速能到 20 萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘。高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)降低壁膜損失提升燃油使用效率,噴油嘴安裝有嚴(yán)格要求保證精確配合,正常工作時(shí)混合氣按均質(zhì)工作模式產(chǎn)生,空燃比為 14.7:1,汽油在進(jìn)氣行程噴射有足夠時(shí)間與空氣混合。該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用 iVCT 進(jìn)排氣門可變正時(shí)技術(shù),通過(guò)油壓控制齒盤與凸輪軸角度差,使發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)速區(qū)域都有良好進(jìn)排氣效果提升效率。同時(shí)還有福特平橫軸技術(shù)降低曲軸震動(dòng)不平衡。

馭勝 S330 搭載的 JX4G15B5L 型號(hào) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 120kw,采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù),動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性出色,耐用性也得到認(rèn)可,而且將同步推出四驅(qū)版,提高越野和操控表現(xiàn)。

馭勝 S350 的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以柴油為燃料,只有直噴一種噴油方式,柴油燃點(diǎn)低能迅速燃燒,壓縮比高熱效率好省油。高壓縮比帶來(lái)更高燃燒溫度轉(zhuǎn)化機(jī)械能扭矩大,直噴方式提升動(dòng)力。因壓燃,柴油機(jī)活塞行程長(zhǎng),曲軸半徑大,轉(zhuǎn)速低,發(fā)動(dòng)機(jī)磨損小,使用壽命長(zhǎng)。如今柴油機(jī)的缺陷也得到很大改善,馭勝 S350 柴油版降噪出色,聲音難傳入駕駛室,靜音性與汽油車型無(wú)異,冒黑煙問(wèn)題早已解決,尿素添加方便且便宜。

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