極氪001離地間隙與其他競(jìng)品車(chē)型相比如何

極氪001的離地間隙與其他競(jìng)品車(chē)型相比有一定特點(diǎn)。

滿(mǎn)載時(shí)，其底盤(pán)離地間隙約14.5厘米，空載時(shí)約17厘米。

而一般SUV滿(mǎn)載時(shí)離地間隙在17厘米以上。但極氪001配備空氣懸架的車(chē)型底盤(pán)離地間隙可調(diào)，機(jī)械懸掛空載時(shí)約17厘米，空氣懸架可在115至200厘米之間調(diào)節(jié)，最高可達(dá)200厘米，這與一般的城市SUV離地高度相當(dāng)，通過(guò)性較好。

大多數(shù)純電SUV滿(mǎn)載離地間隙也不高，大約在15厘米左右，所以跟純電SUV比，極氪001的離地間隙不算低。

比如新款極氪001配備雙腔氣懸的車(chē)型最大離地間隙為193毫米，接近角為20度，離去角為24度。

相比之下，新款Model Y的通過(guò)性能要遜色一些，接近角與離去角分別為17度與18度。

極氪001與騰勢(shì)N7相比，姿態(tài)上騰勢(shì)N7比極氪001看著高一點(diǎn)，但底盤(pán)沒(méi)高出太多，極氪001公布了空載最小離地間隙為174mm，而騰勢(shì)N7則沒(méi)有數(shù)據(jù)。

與零跑C11相比，零跑C11的離地間隙是180mm，比極氪001更高。

總之，極氪001的離地間隙在不同競(jìng)品對(duì)比中有優(yōu)有劣，具體還需結(jié)合個(gè)人用車(chē)需求和場(chǎng)景來(lái)綜合考量。