自動擋車在爬坡時有哪些技巧？

自動擋車在爬坡時，選對擋位很重要。比如坡度較陡，可用 L 檔或 1、2 檔，能讓發(fā)動機產(chǎn)生更大扭矩，提供更強牽引力。

起步時要善用發(fā)動機動力，充分利用扭矩，別過度依賴剎車和手剎，適時踩油門保持適當轉(zhuǎn)速，避免猛踩油門以防發(fā)動機過載或車輛失控。

還可利用手剎輔助，上坡前拉緊，起步時緩慢釋放并輕踩油門。

保持車速穩(wěn)定也關(guān)鍵，要根據(jù)坡度、路面和車輛性能合理控制，避免過快或過慢，否則可能導(dǎo)致車輛失控或熄火。

注意車輛保養(yǎng)，定期更換機油、清洗空氣濾清器，檢查剎車系統(tǒng)和輪胎磨損，確保發(fā)動機性能良好，提高動力和燃油經(jīng)濟性，保障車輛安全穩(wěn)定。

另外，環(huán)保安全駕駛不能忘，合理控制油門和檔位，減少急加速和急剎車，降低油耗和排放，選擇環(huán)保型機油和燃油添加劑，降低對環(huán)境的污染。

遵守交通規(guī)則，觀察路況、保持車距、正確使用燈光，確保自身和他人安全。

自動擋車包括 AT、CVT 等，上大坡要改成手動模式，拉低擋位讓發(fā)動機負荷小些。

有些車型 D 檔爬坡會乏力甚至溜車，此時可切換手動或 S 檔運動模式，利用檔桿加減檔或鎖定檔位。

行車電腦上坡時會頻繁升降擋，導(dǎo)致動力輸出不平順和積碳，所以可用 L 檔、S 檔讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持較高狀態(tài)，保持大扭矩輸出。