問
寶馬 ix3 混動系統(tǒng)的工作原理是什么
寶馬 iX3 混動系統(tǒng)的工作原理主要是通過傳統(tǒng)的汽油引擎和電動機的協(xié)同工作來實現(xiàn)的。
在車輛行駛之初,若蓄電池電量飽滿,其能量輸出能滿足車輛需求,此時輔助動力系統(tǒng)不工作。
當電池電量低于 60%時,輔助動力系統(tǒng)啟動。
車輛能量需求較大時,輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量;車輛能量需求較小時,輔助動力系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量的同時,還給蓄電池組充電。
寶馬 iX3 混動系統(tǒng)以電動機驅(qū)動為主,發(fā)動機為輔。在啟動和加速等發(fā)動機油耗大的情況下,電動機輔助驅(qū)動以降低油耗。
此外,寶馬 ix3 配備的是可外接充電的插電混動系統(tǒng),其最大特點是有充電口可外接充電。
在動力系統(tǒng)方面,寶馬 ix3 搭載的“三合一”電驅(qū)動總成最高輸出功率達 210kW,起步即可輸出 400Nm 最大扭矩,而且勵磁同步電機在高轉(zhuǎn)速區(qū)域仍能保持穩(wěn)定扭矩輸出,中后段加速能力較強。
同時,由于電池包平鋪在底盤中央,降低了車輛重心,使得車輛前后配重更均衡,提升了彎道行駛的穩(wěn)定性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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