問(wèn)

BMW X6 與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)

BMW X6 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上，它年輕時(shí)尚且硬朗，雙腎格柵獨(dú)特，細(xì)長(zhǎng)式尾燈和動(dòng)感前大燈很個(gè)性，還有獨(dú)特的跨界設(shè)計(jì)，如鯊魚鼻、戰(zhàn)斗機(jī)艙般的側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)，更具運(yùn)動(dòng)感和速度感，多種專屬顏色和套件能打造專屬個(gè)性。

內(nèi)飾方面，運(yùn)動(dòng)座椅、鋁合金飾板營(yíng)造出激進(jìn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，工藝品級(jí)璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、前排 M 多功能運(yùn)動(dòng)座椅、個(gè)性化定制真皮內(nèi)飾、后排小頭枕、Bowers&Wilkins 音響等，帶來(lái)越級(jí)豪華體驗(yàn)，星空全景天窗面積增大，氛圍燈有多種提醒模式。

動(dòng)力上，配備 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，響應(yīng)迅速，百公里加速僅需 5.5 秒，8 速手自一體變速箱與智能四驅(qū)系統(tǒng)配合出色，底盤和懸架系統(tǒng)升級(jí)，還有主動(dòng)防傾翻和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，越野能力也大幅提升，自適應(yīng)雙軸空氣懸架升降范圍達(dá) 80mm，后橋差速鎖和越野套裝能應(yīng)對(duì)多種路況。

配置上，12.3 英寸屏幕搭配第七代 iDrive 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，還有 BMW 智能個(gè)人助理和阿里巴巴精靈智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，傳感器系統(tǒng)強(qiáng)大，具備多種駕駛輔助功能，包括帶 50 米循跡倒車功能的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。

與奔馳 GLS 相比更年輕運(yùn)動(dòng)，與寶馬 X5 相比，跨界設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)駕駛感受獨(dú)特，與寶馬 X3 相比，在個(gè)性化和高端定位上占優(yōu)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
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捷達(dá)VS5
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最新問(wèn)答

深藍(lán) SL03 并無(wú)明顯的安全配置問(wèn)題，反而在安全方面表現(xiàn)優(yōu)異。它配備了豐富多樣的安全配置，從多個(gè)維度保障駕乘人員的安全。6 個(gè)安全氣囊在碰撞瞬間提供緩沖保護(hù)；各類智能預(yù)警系統(tǒng)，像車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警等，能及時(shí)提醒駕駛者；車身采用高強(qiáng)度鋼
物流車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)良好。不同品牌和車型的物流車，憑借先進(jìn)技術(shù)與合理設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。如解放廂貨創(chuàng)新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，精準(zhǔn)供油并合理匹配傳動(dòng)系統(tǒng)；歐馬可 S1 廂式輕卡隨著磨合油耗降低；130 貨車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠且動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧；
三菱帕杰羅越野車適合城市駕駛。盡管它車身尺寸較大，在狹窄街道和擁擠停車場(chǎng)會(huì)有些不便，燃油經(jīng)濟(jì)性也欠佳，但在城市路況下，它的座椅舒適性高，能有效減輕駕駛者長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞；懸掛可過(guò)濾細(xì)碎顛簸，帶來(lái)平穩(wěn)行駛質(zhì)感；動(dòng)力響應(yīng)迅速，足以滿足日常加速與
路虎攬勝立標(biāo)在不同車型上是有差異的。在攬勝家族中，像攬勝極光、攬勝星脈、攬勝運(yùn)動(dòng)、攬勝行政等車型，車頭蓋標(biāo)識(shí)一般統(tǒng)一為“LANDROVER”，但后備箱蓋左下角標(biāo)注卻各有不同，分別是“Evoque”“VELAR”“SPORT”“VOGUE”
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