寶馬 630I 與同級別車型相比有何優(yōu)勢
寶馬 630i 與同級別車型相比,優(yōu)勢明顯。
動力方面,它搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機,匹配 ZF 的 8 速手自一體變速箱,前縱置后驅(qū)布局,彈射起步優(yōu)秀,實測 0-100km/h 加速時間為 6.44 秒,推背感強。
制動性能突出,100-0km/h 制動測試中最好成績?yōu)?35.28 米,連續(xù) 10 次測試無熱衰減,輪胎抓地力和剎車制動力出色。
操控方面,繞樁測試平均車速可達 60km/h,車頭進樁靈敏,方向盤回饋力度細膩,轉(zhuǎn)向精準度高,不過因車尾較重,后面幾個樁時會有輕微打滑,懸掛較軟導致車身側(cè)傾相對嚴重。
噪音方面,車內(nèi)怠速噪音為 39.6dB,60km/h 為 55.7dB,120km/h 為 64dB,噪音數(shù)值低于同級別產(chǎn)品推薦值。
底盤整體設定和質(zhì)感出色,整體性比 5 系更好,接近 7 系,尤其是舒適性和濾振能力,后懸架采用空氣懸架,對后排乘客舒適度照顧更好。
內(nèi)飾豪華感相比寶馬老一代車型有很大提升,但整體做工細節(jié)有待優(yōu)化。座椅舒服,空間大,長途乘坐不易勞累。
外觀更有個性,車身尺寸大,空間表現(xiàn)出色,升降式尾翼凸顯運動味道。
與保時捷 Macan 相比,寶馬 630i 更偏向旅行車定位,空間寬敞實用。
與 5 系相比,630i 進口銷售,涉及排量稅,價格稍高,但配置更強,如標配更大尺寸輪圈、空氣懸架,座椅材質(zhì)為真皮,發(fā)動機調(diào)校不同,百公里加速成績更快。
總之,寶馬 630i 動力強勁、制動出色、操控精準、噪音低、底盤優(yōu)秀、空間實用、內(nèi)飾豪華、外觀個性,是同級別車型中的佼佼者。
最新問答

