問(wèn)

動(dòng)力電池回收的流程是怎樣的?

動(dòng)力電池回收主要有梯級(jí)利用和拆解回收兩種方式。

梯級(jí)利用是將退役的動(dòng)力鋰電池用在儲(chǔ)能等領(lǐng)域發(fā)揮剩余價(jià)值,比如平抑可再生能源發(fā)電輸出功率等,目前僅有磷酸鐵鋰電池可梯級(jí)利用。

當(dāng)電池性能下降到原性能的 80%以下且無(wú)法梯級(jí)利用時(shí),就需要拆解回收。拆解回收流程如下:首先是電池包拆解至電芯。對(duì)于常見(jiàn)的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)模組電池包,通過(guò)螺栓拆解取出模組,放入全自動(dòng)銑削機(jī)進(jìn)行端側(cè)板切割和連接片銑削。而對(duì)于 CTP 電池系統(tǒng),若電芯底部或大模組底部有大量膠,處理辦法一是低溫儲(chǔ)存 48 小時(shí)以上減弱膠的效果后人工拆解取出電芯,這種辦法拆解損耗大,良率只有 50% - 60%;二是通過(guò)化學(xué)藥劑浸泡使膠失去粘性再人工取出電芯。

接著是電芯拆解出正極粉料。電芯中價(jià)值最高的是正極粉料,常規(guī)拆解法是電芯鹽水浸泡放電,然后進(jìn)行破碎、低溫烘焙等操作,多次破碎能更好分離,但后端破碎分離出的產(chǎn)品純度會(huì)降低。手工拆解法是通過(guò)人工將正極負(fù)極隔膜手工分開(kāi),最大好處是正極粉純度高,但存在環(huán)保問(wèn)題。能夠通過(guò)機(jī)器將正負(fù)極完成分離的精細(xì)化拆解是拆解行業(yè)重要發(fā)展方向。

在整個(gè)回收流程中,還包括預(yù)留取電芯機(jī)械手、上料、電芯定位、分割第一張膜片、分負(fù)極片、回收正極片等環(huán)節(jié),整個(gè)設(shè)備除了機(jī)構(gòu)回收與分張外還有檢測(cè)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和判斷系統(tǒng)等?;厥者^(guò)程中要先對(duì)電池徹底放電,然后拆解分離出正極、負(fù)極、電解液和隔膜等。

目前回收方法主要有干法、濕法、生物回收技術(shù)。干法包括物理分選法和高溫?zé)峤夥?,濕法通過(guò)酸堿性溶液轉(zhuǎn)移媒介提取金屬離子,我國(guó)需加快動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和布局,構(gòu)建完善的回收利用體系。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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