勁翔在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力如何？

馬自達(dá) 2 勁翔在同級(jí)別車(chē)型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，在外觀方面，它雖由兩廂改三廂，但處理出色，如豐田新威馳，兩者各有特點(diǎn)。勁翔的尾廂短小精悍，尾燈耐看，只是腰線延續(xù)到車(chē)尾顯得有點(diǎn)“翹”，需要適應(yīng)。

內(nèi)飾上，勁翔年輕化元素多，白底儀表盤(pán)、金屬質(zhì)感飾件的三輻式方向盤(pán)和弧形中控臺(tái)展現(xiàn)動(dòng)感，不過(guò)與威馳相比，現(xiàn)代感稍遜。

空間方面，勁翔的軸距為 2490mm，后排腿部空間為 855mm，相比威馳的 2550mm 軸距和 910mm 后排腿部空間，優(yōu)勢(shì)不明顯，但前排腿部空間與威馳不分上下。后備箱方面，兩車(chē)都實(shí)用且后排座椅可 4/6 分放倒，不過(guò)威馳后備箱連桿占用空間，勁翔開(kāi)口距地較高。

動(dòng)力上，勁翔搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與威馳相比有差距，威馳采用雙 VVT-i 技術(shù)的 1.6L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更好。

變速箱方面，勁翔的自動(dòng)變速箱帶運(yùn)動(dòng)模式，駕駛樂(lè)趣高于威馳。

操控性上，勁翔軸距短、避震器調(diào)校硬，在彎道靈活性和側(cè)向支撐力方面優(yōu)于威馳。噪音方面，威馳在行駛中對(duì)風(fēng)噪和底盤(pán)噪音抑制較好。

油耗上，勁翔百公里等速油耗 5.1 升，表現(xiàn)不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá) 2 勁翔在同級(jí)別車(chē)型中，外觀時(shí)尚、內(nèi)飾動(dòng)感、空間實(shí)用、操控較好，但在動(dòng)力和部分細(xì)節(jié)上有待提升，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。