問
導致 DSG 故障的原因是什么?
導致 DSG 故障的原因主要有以下這些。
一是開關電磁閥 N92 也就是多路閥可能出現(xiàn)故障,會造成變速器出現(xiàn)換擋錯誤甚至發(fā)動機熄火。
二是主油壓控制閥 N217 失效,這會導致系統(tǒng)工作在最大油壓,帶來油耗上升、換擋噪音大的問題。
三是離合器冷卻壓力控制閥 N218 失效,可能致使低溫時換擋困難,油耗增加。
四是壓力控制閥 N215 或 N216 故障,會讓變速器 K1 或 K2 的檔位無法實現(xiàn),組合儀表上會有故障顯示。
五是安全閥控制電磁閥 N233 失效、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器 1G501 失效或者液壓傳感器 G193 失效,可能導致變速器只能在 2 檔運行。
六是安全閥控制電磁閥 N371 失效、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器 2G502 或液壓傳感器 G194 失效,會使變速器只能在 1 檔和 3 檔運行。
此外,在擁堵路況行駛,DSG 變速箱會頻繁換擋容易導致磨損。大眾曾對部分車輛進行軟件升級,這也可能帶來新問題。
還有輪速傳感器故障、信號輪受損、剎車片磨損等因素,也可能導致 DSG 故障。
DSG 變速箱的油溫過高,比如長時間高速行駛或者頻繁換擋,會使離合器片磨損加劇甚至燒毀。
離合器片在頻繁換擋中受很大摩擦力,容易磨損。
變速箱油不干凈或者變質(zhì),會影響離合器工作甚至導致變速箱故障。
機電控單元故障也是導致 DSG 自動變速器故障的主要原因之一,它負責控制離合器開合、換擋等操作,出現(xiàn)故障會影響變速器性能和可靠性。
另外,變速器油液質(zhì)量不佳或使用不當,會導致變速器內(nèi)部零部件磨損加劇引發(fā)故障。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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