奔馳新 C 級(jí)的操控性能怎樣

奔馳新 C 級(jí)的操控性能整體不錯(cuò)。

動(dòng)力上，搭載 1.5T+48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 204 馬力，百公里加速 7.7 秒，日常駕駛足夠。ISG 電機(jī)能直接驅(qū)動(dòng)車輛，動(dòng)力輸出均勻線性，啟停系統(tǒng)順滑。9AT 變速箱重新調(diào)校后表現(xiàn)出色，未出現(xiàn)頓挫，運(yùn)動(dòng)擋時(shí)擋位顯示位置不太顯眼。

操控方面，轉(zhuǎn)向手感好，彎道響應(yīng)快，軸距加長(zhǎng)但車身跟隨性不錯(cuò)。不過(guò)彎道側(cè)向支撐稍軟，過(guò)起伏路面或壓路肩時(shí)能明顯感覺(jué)是舒適取向。與邁騰相比，雖然邁騰 380 在直線加速上可能更厲害，但奔馳 C 級(jí)采用縱置后驅(qū)平臺(tái)，在整體操控性上有先天優(yōu)勢(shì)。

車身尺寸方面，長(zhǎng) 4882mm，寬 1820mm，高 1461mm，軸距 2954mm，具有出色的操控性能和舒適性。

此外，新 C 級(jí)在外觀上辨識(shí)度極高，搭配黃金比例車身結(jié)構(gòu)和“三叉星徽”標(biāo)識(shí)，大燈采用 LED 透鏡大燈組。車身側(cè)面造型簡(jiǎn)單協(xié)調(diào)，車尾溜背造型加上與奔馳 E 級(jí)相似設(shè)計(jì)展現(xiàn)豪華氣息。內(nèi)飾質(zhì)感出色，11.9 英寸中控屏配備語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，支持多種功能，車機(jī)采用全新奔馳車機(jī)系統(tǒng)，方向盤為真皮材質(zhì)。動(dòng)力配備 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 48 伏輕混系統(tǒng)，有兩種調(diào)校，傳動(dòng)系統(tǒng)為 9 速自動(dòng)變速箱，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，插電混動(dòng)版表現(xiàn)也不錯(cuò)。

總之，奔馳新 C 級(jí)在操控性能上有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力和配置也能滿足需求。