國產車排行依據什么標準制定？

國產車排行依據很多標準來制定。

一是萬名車主的真實用車體驗，涵蓋外觀、內飾、性能和保養(yǎng)，像外觀車漆有無掉色銹蝕，內飾是否簡陋有異味，性能有無動力不足、滑擋掉檔，保養(yǎng)是否合理、服務好不好等，評分采用百分制，經去雜篩檢后綜合分析。

二是銷量，像比亞迪、吉利、長安等品牌銷量高往往受歡迎，比如比亞迪的新能源車型宋 PLUS DMi、秦 PLUS DMi 等。

三是技術創(chuàng)新，比如奇瑞堅持自主創(chuàng)新，在新能源和燃油車技術力有提升。

四是品牌影響力，如紅旗有深厚歷史底蘊和民族情感價值，定位中高端。

五是產品質量，像哈弗在發(fā)動機和變速箱領域有建樹。

六是安全性、燃油經濟性、用戶口碑等，比如吉利汽車發(fā)展迅速，多款車型口碑良好。

七是外觀設計，如帝豪的大氣外觀。

八是市場定位和價格，像帝豪定價合理性價比高。

九是營銷策略，如吉利對帝豪的迭代改款。

十是政策因素，像新能源補貼政策推動新能源車型發(fā)展。

此外，在評判國產轎車排行榜上車型的質量時，要綜合考慮價格、車型特點、故障分布等。比如 10 萬元以下的國產緊湊型轎車，傳祺影豹、吉利帝豪 L 等質量排行分數控制在 170 以內。10 萬元以上的國產緊湊型轎車中，領克 02 Hatchback、領克 03 和吉利星瑞質量達標。低于 18 萬元的國產中型轎車，紅旗 H5 榮獲亞軍。具體車型方面，比亞迪秦 Pro 新能源加速和行駛質感佳，百車故障數低。領克 03 內飾設計和動力表現好，故障在行駛、車身外觀等方面。博瑞 GE 外觀、內飾、空間不錯，故障集中在內飾、功能操作等。長安逸動換代后有進步，但剎車和變速、行駛等方面故障比例較高。吉利帝豪是銷量王，但在部分質量榜單排名沒進前三。榮威 i5 故障數相對較多。

從質量調查數據看，奇瑞汽車榮登榜首，因其強大的技術研發(fā)能力和引入國際先進質量管理體系。吉利汽車緊隨其后，其優(yōu)化生產流程，嚴格品控。廣汽傳祺位列第三。奇瑞進入前五，是技術研發(fā)投入的成果，有自主研發(fā)的發(fā)動機且質量管理體系完善，市場口碑好。領克排名第三存爭議，其技術背景強大，生產標準高，但作為新品牌新技術應用有磨合問題，且消費者期望高。傳祺未在一些排行榜中顯眼，因其技術來源與整合有挑戰(zhàn)，品牌影響力相對較弱。

國產汽車質量排行榜與國際汽車質量標準有關聯，國產車質量在提升，但與國際領先水平有差距，仍需在品控方面努力提高質量標準。國產 SUV 排名依據車主駕駛體驗數據，通過科學算法計算出各車型的 PPH 值，樣本數量要大于 30 以保證數據可靠，車型整體質量表現，配置豐富程度和性價比，新車型表現，以及銷量和口碑。

總之，國產車排行是綜合多種因素確定的。