寶馬 i5 屬于高端檔次還是中端檔次

寶馬 i5 屬于中高端檔次。

在續(xù)航方面，采用最新一代電池組，WLTP 工況續(xù)航里程可達(dá) 580 公里，惡劣路況下也能保持 480 公里以上實(shí)際續(xù)航，還有多種電池供電模式選擇。

動(dòng)力上，搭載雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，總功率高達(dá) 390 千瓦，百公里加速僅需 4.8 秒，多種駕駛模式滿足不同場(chǎng)景需求。

操控出色，智能底盤系統(tǒng)確保操控性能和平順性，智能駕駛輔助系統(tǒng)提升駕駛安全性和便利性。

外觀采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條流暢，車身流線型設(shè)計(jì)提升續(xù)航，封閉式雙腎形進(jìn)氣格柵與 LED 大燈組成整體，車尾 LED 尾燈組采用“L”形設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾延續(xù)寶馬豪華舒適風(fēng)格，大量運(yùn)用頂級(jí)皮革和實(shí)木裝飾，還采用可持續(xù)環(huán)保材料，配置 12.3 英寸數(shù)字液晶儀表盤、14.9 英寸中控大屏和全景天窗等。

行駛品質(zhì)上，底盤能有效過(guò)濾路面振動(dòng)，過(guò)減速帶振動(dòng)感不強(qiáng)。

空間上，車身尺寸較大，比上一代 5 系更寬敞，但座椅舒適性有所下降，油改電帶來(lái)的中央隆起依然存在。

電耗續(xù)航方面，風(fēng)阻系數(shù)低，有溜背式造型、低風(fēng)阻輪轂、尾部導(dǎo)流槽等低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，且為單電機(jī)設(shè)計(jì)，加上采用 WLTC 續(xù)航計(jì)量方式，續(xù)航達(dá)成率較高，電耗表現(xiàn)不錯(cuò)。