紅旗 HS9 的動力性能如何

紅旗 HS9 的動力性能十分出色。

其將搭載與 LS7 同款的 4.0T 引擎，這顆自研 V8 引擎采用全鋁材質(zhì)打造，引入米勒循環(huán)、350bar 缸內(nèi)燃燒以及雙中置渦輪增壓技術，額定功率 450kW，峰值扭矩 800N·m。相比奔馳 G 級上 4.0T 的參數(shù)表現(xiàn)，紅旗新引擎完勝。從單發(fā)動機來看，已達到國際一流水準，實際表現(xiàn)要看實車調(diào)教。

另外，紅旗 E-HS9 的動力系統(tǒng)表現(xiàn)也很優(yōu)秀。前電機最大功率為 160kW，后電機最大功率為 245kW，綜合功率超過 400kW。在舒適模式下，動力發(fā)力特性順滑，運動模式下動力也不是瞬間爆發(fā)。彈射模式下，最大百公里加速可在 5 秒內(nèi)完成。前后軸搭載自主 160/240kW 雙電機，160kW+160kW 雙電機的最大扭矩為 600Nm，0-100km/h 加速時間為 6.5 秒；160kW+245kW 雙電機的最大扭矩高達 750Nm，0-100km/h 加速時間僅為 4.8 秒。瞬間最高車速可達 200km/h。

同時，紅旗 E-HS9 還配備了全時四驅，能讓駕駛者隨時擁有較好的越野和操控性能，在所有路況條件下都具有更大的牽引力。其全時四驅智能系統(tǒng)配備了 7 種駕駛模式，包括經(jīng)濟、舒適、運動、極致運動、雪地、越野和自定義，可針對不同路況精準匹配動力模式，做到零時差完成各個模式之間的驅動模式切換。

總之，紅旗 HS9 和 E-HS9 的動力性能強勁，能滿足不同用戶的需求。