紅巖自卸車的操控性好不好

紅巖自卸車的操控性挺好的。

比如上汽紅巖杰獅 C500 自卸車，在動(dòng)力方面，它在重慶山路居多的路況下，滿載煤炭砂石也能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力強(qiáng)勁且流暢，讓駕駛者在山路上行駛信心滿滿。在操控和舒適性上，長(zhǎng)時(shí)間山路行駛表現(xiàn)穩(wěn)定，給駕駛者不錯(cuò)的體驗(yàn)。

紅巖杰豹自卸車也很出色，整車采用科學(xué)輕量化設(shè)計(jì)，車架用高強(qiáng)度鋼板材料，懸架匹配多片簧，底盤自重低，剛度承載能力高，運(yùn)載能力大幅提升。其身材“嬌小”，面對(duì)城鄉(xiāng)窄路、彎道多、限寬限高等情況都能輕松應(yīng)對(duì)，還能匹配不同長(zhǎng)度貨箱，滿足多種工況。

上汽紅巖杰獅 H6 智能渣土車的操控性同樣優(yōu)秀。動(dòng)力配置上，科索 C11 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 460 馬力，最大扭矩 2110 牛米，釩基后處理技術(shù)無需駐車再生。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配法士特 12 檔手動(dòng)變速箱，操控性好且舒適。底盤方面，配備 7.5 噸級(jí)前橋，后橋可選漢德或 HY300H 的雙級(jí)減速橋，標(biāo)配節(jié)油開關(guān)，還配備了防水密封線束等，能適應(yīng)復(fù)雜路況。

上汽紅巖杰豹 C6 自卸車小巧靈活，寬 2.35 米、高 2.86 米，轉(zhuǎn)彎半徑小于 7 米，可定制化，底盤自重低，有更大裝載效益。在動(dòng)力方面，搭載玉柴 S06 發(fā)動(dòng)機(jī)加法士特 10MT 變速箱，經(jīng)濟(jì)省油，還做了專屬場(chǎng)景動(dòng)力匹配和標(biāo)定，降低整車油耗。舒適性上，駕駛室采用全新四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，標(biāo)配換擋助力，降低駕駛強(qiáng)度。

上汽紅巖杰虎 H6 LNG 自卸車的駕駛室內(nèi)部空間設(shè)計(jì)靈動(dòng)高效，內(nèi)飾配置人性化，優(yōu)化了密閉性，能隔絕灰塵和噪音。動(dòng)力上搭載藍(lán)芯動(dòng)力鏈，動(dòng)力強(qiáng)勁又節(jié)能。底盤采用多元升級(jí)的輕量化方式，保證安全性的同時(shí)減輕了整車質(zhì)量。

總之，紅巖自卸車在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足用戶的需求。