問
2024 款寶馬 ix3 智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣?
2024 款寶馬 iX3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)不錯。
它通過全車 8 個攝像頭、12 個超聲波雷達(dá)和 5 個毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)全方位車輛感知,能實(shí)時捕捉道路信息保障行駛安全。
其功能模式主要有三種。
車距控制功能,能通過設(shè)定車輛速度和前車距離實(shí)現(xiàn)巡航控制,但車輛不具備車道保持功能,跟停再起步需駕駛員輕點(diǎn)電門,使用頻率低、場景少,體驗(yàn)一般。
“輔助駕駛”智能巡航模式,既能車距控制又能車道居中輔助巡航。設(shè)定速度和前車距離后,車輛自動保持車道居中,駕駛員無需把控方向但要碰觸方向盤,一定條件下打轉(zhuǎn)向燈車輛會自主變道。此模式使用場景多,能讓駕駛更輕松,電耗控制更精準(zhǔn),不過打轉(zhuǎn)向自動變道功能啟動條件嚴(yán)苛。
“輔助駕駛”ASSIST PLUS 是擁堵狀態(tài)下的智能巡航模式,是“輔助駕駛”智能巡航模式的高階版,時速 60km/h 以下時自動提示開啟,駕駛員點(diǎn)擊方向盤 MODE 鍵即可,甚至無需觸碰方向盤,但仍需目視前方,不然人眼監(jiān)控會認(rèn)定不安全。使用頻繁,尤其在擁堵跟車時輕松,但最短跟車距離仍易被插隊。
總的來說,寶馬 iX3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)雖不完美但夠用,能在多數(shù)日常用車場景中發(fā)揮作用,提升安全性和便利性。但要記住,輔助駕駛只是輔助,專注駕駛才是關(guān)鍵。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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