哪些汽車品牌采用了可變壓縮比?

目前采用可變壓縮比技術(shù)的汽車品牌和車型有不少。

比如日產(chǎn)旗下的探陸Pathfinder、天籟奇駿,其中探陸搭載的2.0L VCTURBO發(fā)動機(jī)啟動平穩(wěn),低速時壓縮比低,提供大扭矩,中高速時壓縮比提高,降低扭矩和油耗。

天籟搭載的KR20 2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī),壓縮比能在8:1至14:1之間變化,采用了多連桿式曲軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等技術(shù)優(yōu)化。

奇駿搭載的VC-TURBO超變擎300發(fā)動機(jī),壓縮比能智能切換,動力和油耗表現(xiàn)出色。

英菲尼迪的QX50、QX60也采用了可變壓縮比技術(shù)。

此外,寶馬3系搭載的B48B20D發(fā)動機(jī)、雪佛蘭科魯茲搭載的L3B發(fā)動機(jī)、本田雅閣搭載的K24W7發(fā)動機(jī)、福特??怂勾钶d的Ecoboost 180發(fā)動機(jī)、路虎攬勝星脈搭載的Ingenium 2.0T發(fā)動機(jī)、奔馳C級搭載的M264發(fā)動機(jī)、奧迪A4搭載的EA888 EVO發(fā)動機(jī)均采用了可變壓縮比技術(shù)。

可變壓縮比技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)載和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)氣缸容積,提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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