問
三菱 evo 有哪些經(jīng)典車型?
三菱 EVO 有不少經(jīng)典車型。
首先是第九代車型,搭載著名的 4G63 紅發(fā)鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),原廠能輸出 280 馬力,改裝潛力巨大,在國(guó)內(nèi)十分稀少,二手價(jià)格能達(dá) 60 萬,新車約 45 萬。
其次是第十代車型,換裝 4B11 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),改裝潛力有限,鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)承受不了過高溫度和壓力,要改大馬力得強(qiáng)化缸體,成本增加,二手價(jià)約 30 萬。
還有 EVO 車系的“終章”第十代 EVOX,原廠性能在歷代中最強(qiáng)。
總之,三菱 EVO 及相關(guān)車型都有各自的特色和魅力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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北京限號(hào)規(guī)則是綜合交通擁堵、尾氣排放、公平性等多方面因素制定的。為緩解交通壓力,控制特定時(shí)段、區(qū)域內(nèi)的車輛通行數(shù)量,讓交通更有序高效,限號(hào)規(guī)則對(duì)不同尾號(hào)車輛的出行時(shí)間和范圍進(jìn)行限制;從環(huán)保角度出發(fā),通過減少上路機(jī)動(dòng)車數(shù)量,降低尾氣排放總量,
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