自適應(yīng)巡航在不同速度下的表現(xiàn)如何?
自適應(yīng)巡航在不同速度下的表現(xiàn)各有特點(diǎn)。
一般來(lái)說(shuō),普通自適應(yīng)巡航在車速大于 25km/h 時(shí)起作用,低于這個(gè)速度得人工控制。而全速自適應(yīng)巡航就厲害啦,工作速度范圍能從 0 到 150km/h,靜止?fàn)顟B(tài)也能激活。
比如速度 30 激活的自適應(yīng)巡航在農(nóng)村道路就更實(shí)用些。像漢 EV 的自適應(yīng)巡航激發(fā)速度更低,這就解決了不少痛點(diǎn)和需求。不過(guò)低于 30 的速度道路不太適合自適應(yīng)巡航。
在高速上,開啟自適應(yīng)巡航能讓駕駛員輕松不少,平坦道路行駛還能省油,能隨時(shí)調(diào)節(jié)速度。像福特銳際,上高速加速到 90km/h 開啟,過(guò)擁堵路段能主動(dòng)剎車,過(guò)了擁堵路段重啟很快就能加速到設(shè)定速度。在長(zhǎng)上坡路段轉(zhuǎn)彎遇到大車會(huì)自動(dòng)減速,車道空曠又會(huì)加速到設(shè)定速度,西昌到石棉段還能省油呢。
但也有缺點(diǎn),比如有時(shí)跑不起速度。
在城市道路行駛,自適應(yīng)巡航也有優(yōu)點(diǎn)。但要注意,開啟自適應(yīng)巡航后,如果設(shè)定速度高,前車變道、錯(cuò)認(rèn)為自適應(yīng)巡航狀態(tài)未采取制動(dòng)措施、極少數(shù)不能取消巡航狀態(tài)等情況,這都需要駕駛員了解摸索,確保安全后再使用。
總之,自適應(yīng)巡航在不同速度下各有優(yōu)勢(shì),合理使用能帶來(lái)便利,但也要注意安全。
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