自適應(yīng)巡航在不同速度下的表現(xiàn)如何？

自適應(yīng)巡航在不同速度下的表現(xiàn)各有特點(diǎn)。

一般來說，普通自適應(yīng)巡航在車速大于 25km/h 時(shí)起作用，低于這個(gè)速度得人工控制。而全速自適應(yīng)巡航就厲害啦，工作速度范圍能從 0 到 150km/h，靜止?fàn)顟B(tài)也能激活。

比如速度 30 激活的自適應(yīng)巡航在農(nóng)村道路就更實(shí)用些。像漢 EV 的自適應(yīng)巡航激發(fā)速度更低，這就解決了不少痛點(diǎn)和需求。不過低于 30 的速度道路不太適合自適應(yīng)巡航。

在高速上，開啟自適應(yīng)巡航能讓駕駛員輕松不少，平坦道路行駛還能省油，能隨時(shí)調(diào)節(jié)速度。像福特銳際，上高速加速到 90km/h 開啟，過擁堵路段能主動(dòng)剎車，過了擁堵路段重啟很快就能加速到設(shè)定速度。在長(zhǎng)上坡路段轉(zhuǎn)彎遇到大車會(huì)自動(dòng)減速，車道空曠又會(huì)加速到設(shè)定速度，西昌到石棉段還能省油呢。

但也有缺點(diǎn)，比如有時(shí)跑不起速度。

在城市道路行駛，自適應(yīng)巡航也有優(yōu)點(diǎn)。但要注意，開啟自適應(yīng)巡航后，如果設(shè)定速度高，前車變道、錯(cuò)認(rèn)為自適應(yīng)巡航狀態(tài)未采取制動(dòng)措施、極少數(shù)不能取消巡航狀態(tài)等情況，這都需要駕駛員了解摸索，確保安全后再使用。

總之，自適應(yīng)巡航在不同速度下各有優(yōu)勢(shì)，合理使用能帶來便利，但也要注意安全。