9 代雅閣的動(dòng)力性能足夠日常使用嗎

9 代雅閣的動(dòng)力性能是足夠日常使用的。

9 代雅閣提供了多種動(dòng)力選擇，2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 114kW，最大扭矩 190N·m；2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 137kW，最大扭矩 243N·m；3.0L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 192kW，最大扭矩 297N·m。

其發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配調(diào)校成熟，換擋平順，動(dòng)力輸出線性。而且 2.0L 車型采用 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)，像 2.4L 和 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)屬于“地球夢科技”發(fā)動(dòng)機(jī)序列，注重環(huán)保和效率，在同級自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力水平較高。

本田堅(jiān)持優(yōu)化自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用獨(dú)創(chuàng)的 i-VTEC 技術(shù)結(jié)合汽油直噴系統(tǒng)，大幅提升燃油效率，使峰值扭矩輸出提升 8%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升 13%。

以常見版本為例，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速時(shí)能提供不錯(cuò)扭矩，起步和城市道路行駛輕松，高速行駛時(shí)動(dòng)力儲備也能滿足需求，加速超車響應(yīng)迅速。

9 代雅閣 2.0 的平順性也較好，比如 CRT 變速箱比上一代帶來更多平順性。同時(shí)，9 代雅閣 2.0 的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)較好，百公里綜合油耗在 7 - 8 升左右。懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，能有效吸收路面顛簸，提供良好行駛舒適性。隔音方面做得出色，高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制得好。動(dòng)力響應(yīng)積極，油門踏板反饋靈敏，駕駛輕松。還配備了多項(xiàng)安全配置，如 VSA 車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、ESS 緊急剎車警示系統(tǒng)等，能有效提升行車安全性。

總之，9 代雅閣的動(dòng)力性能能滿足大多數(shù)用戶日常城市通勤和高速行駛的需求。