極氪 001 FR 與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)

極氪 001 FR 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先在動(dòng)力方面，它采用四電機(jī)電驅(qū)，最大功率達(dá) 1265Ps 馬力，2.07 秒零百加速，最高車速 280km/h，0-100km/h 加速 2.02 秒，0-200km/h 加速 6.29 秒，性能強(qiáng)勁。其電機(jī)配置獨(dú)特，前兩個(gè)電機(jī)非對(duì)稱平行布置，后兩個(gè)電機(jī)并列布置，自研的碳纖維包覆轉(zhuǎn)子能應(yīng)對(duì)高轉(zhuǎn)速。還有“萊科寧模式”，開啟后最大馬力能提升至 1300 匹。對(duì)比特斯拉 Model S Plaid 減去起步時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)，百公里加速更快。

在制動(dòng)方面，搭載賽道級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)，包括 AP Racing 10 活塞制動(dòng)卡鉗和 Brembo 碳陶制動(dòng)盤，100-0km/h 制動(dòng)距離僅 33.4 米。

重量控制出色，采用輕量化設(shè)計(jì)，前雙電機(jī)約 120 千克，后雙電機(jī)約 141 千克，配備碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件等控制重量，還搭載 100kWh 大容量電池包保證性能和續(xù)航。

外觀上，冰川銀和熔巖灰配色低調(diào)內(nèi)斂，有紅色點(diǎn)綴暗示高性能，增加眾多碳纖維材質(zhì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，如前唇、尾翼、側(cè)裙、擴(kuò)散器等，高速下可增加 178kg 下壓力，還有全碳纖維車頂。

功能方面，能實(shí)現(xiàn)坦克掉頭，續(xù)航里程 CLT 達(dá) 550km。

售價(jià) 76.9 萬元起，卻有超越千萬超跑的性能，操控和配置出色，比如最大扭矩 1280N·m，結(jié)合 ZVC 極氪扭矩矢量控制提升電車性能水準(zhǔn)。

總之，極氪 001 FR 憑借出色的動(dòng)力、制動(dòng)、重量控制、外觀、功能和價(jià)格等優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。