傳祺影酷的操控性好不好

傳祺影酷的操控性非常好。

首先，在麋鹿測試中，它最高能以 78km/h 的速度順利通過，這展現(xiàn)出強大的極限操控穩(wěn)定性，遇到前方道路突現(xiàn)障礙時能及時助力駕駛員緊急躲避成功，增加駕駛安全性。

定圓測試里，影酷底盤能提前調整車身傾斜幅度，以較高時速通過，抓地力強，能消除乘客的離心感，帶來更好的舒適性和操控感。

其最小轉彎直徑達 10.8 米，在駐車轉向時更靈活、順暢。

日常行駛中，面對非鋪裝路面，影酷能保持良好姿態(tài)通過，整車整體感、底盤緊湊感、扎實感和品質感都很到位。

混動車型搭載博世集成式制動控制系統(tǒng)，車輛緊急制動時能降低壓力，減少車輛點頭帶來的減速度波動，避免乘客頭暈，還能實現(xiàn)靈敏高效的制動踏板感，百公里制動距離 36.34m。

燃油版的影酷有同級獨有的 AVDC 影子車手，能智能識別駕駛者類別與工況，提供 5 種油門靈敏度，匹配出恰當?shù)挠烷T靈敏度與彎道輔助控制。

在直線加速環(huán)節(jié)，鉅浪動力 2.0T 發(fā)動機峰值扭矩在踩油門瞬間迸發(fā)，推背感強，緊急剎停時 ABS 系統(tǒng)迅速介入，剎車和電子輔助系統(tǒng)讓人放心。

過彎時 AVDC 加持改善車身傾側，懸掛支撐性加強。

2.0T 車型的發(fā)動機最大功率 185kW，峰值扭矩 400N·m，動力響應迅速平順，有推背感，三種駕駛模式切換能精準控制車輛。

轉向系統(tǒng)在輕盈模式下雖不夠沉穩(wěn)，但整體操控出色，剎車系統(tǒng)線性且反饋適中。

總之，傳祺影酷在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來很好的體驗。