奇瑞瑞虎9混動版的操控性怎么樣？

奇瑞瑞虎9混動版的操控性非常出色。

它采用了同級別車型罕見的CDC“磁懸浮”懸架，能通過整車狀態(tài)監(jiān)控傳感器、電磁減震器和控制器，在毫秒級響應速度下對懸架阻尼進行調(diào)整，主動調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，讓車身過彎側傾速率降低了26.5%，提升操控精準度。

同時，在雨天路面能提升懸掛加速阻尼，減少顛簸傳遞至車身，增加行駛舒適感。

動力方面，瑞虎9混動版配備1.5T混動發(fā)動機，電動機最大功率為115KW，配合高效變速器，不僅動力輸出平順，還保證了燃油經(jīng)濟性。再加上智能四驅系統(tǒng)，能在多種路況下實現(xiàn)動力高效分配，確保車輛擁有卓越的操控性能和穩(wěn)定的通過性。

底盤方面，精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)提升了駕駛舒適性，增強了操控響應和穩(wěn)定性，無論是高速行駛還是彎道駕駛，都能感受到扎實的底盤支撐和精準的操控反饋。

此外，瑞虎9搭載的2.0T鯤鵬發(fā)動機與高效的雙離合系統(tǒng)、愛信8AT變速箱完美配合，最大扭矩達400N·m，可輸出強勁的261馬力。全場景智控四驅系統(tǒng)具備7種駕駛模式，用戶可根據(jù)不同路況自如切換，保證穩(wěn)定的行駛感受與駕馭樂趣。