問
東風(fēng)奕派的操控性好不好
東風(fēng)奕派的操控性很不錯。
以奕派 eπ007 為例,其四驅(qū)版搭載前后雙電機,電機功率 400kW,扭矩 640N·m,3.9 秒即可破百;后驅(qū)版電機功率 200kW,扭矩 320N·m,5.8 秒破百,動力水平在同級別中頂流。
底盤由 CTCC 冠軍底盤團隊調(diào)校,50:50 軸荷比和低重心,加上高剛性車身,操控水準(zhǔn)全面提升。加速測試中動力幾乎無衰減,制動效果好,信心足。
金卡納賽道體驗,動態(tài)響應(yīng)出色,駕駛者能清晰掌握動力輸出和轉(zhuǎn)向角度節(jié)奏,懸架支撐到位,底盤反饋積極,車身姿態(tài)漂亮。
城市道路駕駛后驅(qū)版,動力隨踩隨有,適合日常使用,經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動模式動力輸出區(qū)分明顯,能適應(yīng)不同場景和人群需求。動態(tài)感受上,后驅(qū)版比四驅(qū)版更活躍,轉(zhuǎn)向中尾部跟進積極,底盤響應(yīng)和路感出色,駕駛溝通感強,只是稍微犧牲了點舒適性,但對于駕駛愛好者來說可以接受。
再看奕派 eπ008,雖是大塊頭,但在試駕場地快速過 U 型彎及 S 彎時,操控靈動輕盈,底盤調(diào)校出色,加上大尺寸輪轂和馬牌低滾阻靜音輪胎,抓地力卓越,過彎平穩(wěn),經(jīng)過減速帶顛簸感輕,懸架能有效吸收震動。增程版提速快,超車輕松,有推背感,加速線性,猛踩油門不突兀,保留了燃油車優(yōu)點。
總的來說,東風(fēng)奕派車型在操控性方面表現(xiàn)出色。
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