嵐圖追光的動(dòng)力性能如何

嵐圖追光的動(dòng)力性能非常出色。

首先,它搭載了 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)的組合,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 136 馬力,前后電機(jī)分別能輸出不同功率,綜合功率高達(dá) 394 馬力,綜合扭矩能達(dá)到 810N·m,零百加速僅需 5.9 秒,動(dòng)力儲(chǔ)備深厚,加速時(shí)推背感明顯,無論是城市道路還是高速公路,超車都輕松自如。在日常駕駛中,經(jīng)濟(jì)或者舒適模式已能滿足需求,若追求更出色的駕駛體驗(yàn),還可切換到運(yùn)動(dòng)模式。冬季時(shí)能切換到雪地模式防止打滑。

其次,新款追光 PHEV 在動(dòng)力方面有提升,換裝了新的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升至 110 千瓦,前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率從 130 千瓦增長至 150 千瓦。

再者,純電續(xù)航方面,嵐圖追光 PHEV 的 CLTC 純電續(xù)航達(dá) 262 公里,在混動(dòng)車型里算比較長的,綜合續(xù)航能達(dá)到 1260 公里,長途駕駛能減少補(bǔ)能次數(shù)。

而且,它的底盤采用前雙叉臂、后多連桿的獨(dú)立懸架全鋁結(jié)構(gòu),還帶有空氣懸架和 CDC 自適應(yīng)阻尼。能通過攝像頭感知前方道路情況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼,遇到顛簸路或坑洼路阻尼變軟保證舒適性,道路平坦時(shí)阻尼變硬提升操控性。在高速公路上空氣懸架會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)降低增加行駛穩(wěn)定性,還有越臺(tái)上升功能能升高底盤增強(qiáng)通過性。

總之,嵐圖追光 PHEV 的動(dòng)力性能強(qiáng)勁,底盤表現(xiàn)優(yōu)秀,續(xù)航能力出色,是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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