輪轂修復(fù)的工藝流程是怎樣的？

輪轂修復(fù)的工藝流程主要包括以下步驟。

首先是打磨，如同車漆拋光，用專用角磨機或砂紙將受損部位的毛刺磨平。

接著是刮膩子，這里的膩子有塑料膩子、玻璃鋼膩子、鈑金膩子等，要配合固化劑使用，小面積破損劃痕可用膩子修復(fù)，坑狀缺陷需鋁修復(fù)焊接，之后再打磨。

然后是包邊，如同車漆涂裝，要覆蓋邊緣防止油漆噴到輪胎等地方。

接下來是噴漆，先電腦調(diào)漆，再微調(diào)減少色差，也可自己 DIY 建模。

之后是烤漆，多數(shù)噴漆需烤燈固化，質(zhì)量好的油漆如 UV 漆可用紫外線燈固化，烘烤約 20 至 30 分鐘。

最后是打磨拋光，讓噴漆與原漆面融合，減少色差。

具體來看，修復(fù)前要檢查輪輞狀況，適用于鋁合金輪圈等原涂層材料和各種尺寸形狀的輪轂，還要拆卸輪胎并釋放壓力。

噴砂打磨是修復(fù)的開始，通過噴砂清潔頑固污垢并增強附著力，再用細膩水砂紙細節(jié)打磨。

打磨平整后用合金膩子填充劃痕，若邊緣缺口明顯則用鋁焊填補，然后用角磨機打磨多余不平整部分。

之后進行專業(yè)噴漆，對于表面有金屬拉絲工藝的輪轂需用數(shù)控車床編程和拉絲，最后精細拋光讓輪轂嶄新靚麗。

如果是輕微磨損，先拆卸清洗輪轂確定受損情況，再打磨磨損部位，接著用金屬原子灰填補修復(fù)，然后進行烤漆，拉絲輪轂在噴清漆前要拉絲處理再噴清漆保護。

一般表面損傷修復(fù)對可靠性和安全性影響不大，變形修復(fù)要經(jīng)過變形位置檢測、加熱、校正等流程，而輪轂斷裂最嚴重，不建議修復(fù)應(yīng)直接更換。