寶馬進口車型在國內(nèi)的銷量如何?

寶馬進口車型在國內(nèi)的銷量有起有落。

從整體來看,在進口車市場中,寶馬表現(xiàn)還算不錯。比如 2024 年前 7 個月,寶馬以 10.43 萬輛的累計銷量排名第一,不過同比下滑了 2%。

就不同時間段而言,8 月份寶馬在華銷量遭遇“滑鐵盧”,進口車銷量為 15 萬輛,同比下滑 63%。

從品牌對比來看,在豪華車品牌中,寶馬有時能穩(wěn)居榜首,有時又面臨競爭壓力。雷克薩斯有過強勢反彈,奔馳也在第一梯隊。但超豪華品牌整體下滑,像保時捷下滑 37%。

分季度和月份,4 月進口銷量中寶馬排名不錯,第一季度累計銷量也處于領(lǐng)先。

寶馬進口車型銷量受多種因素影響。外部環(huán)境方面,中國車市整體增速放緩,豪華車市場競爭激烈,新能源汽車品牌崛起沖擊傳統(tǒng)豪華車市場。

從寶馬自身看,產(chǎn)品更新迭代速度相對較慢,部分車型競爭力不足。比如在中大型 SUV 市場,面對競品更新?lián)Q代,寶馬 X5、X6 等車型產(chǎn)品力略顯不足。在新能源汽車領(lǐng)域布局相對滯后,產(chǎn)品線單薄且價格偏高,難以滿足消費者需求。

不過,寶馬也在積極應(yīng)對,加快新車型推出節(jié)奏,加大新能源汽車投入,注重與年輕消費者溝通互動,提升品牌形象和影響力。相信寶馬未來能憑借自身努力,克服困難,再創(chuàng)佳績。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-13.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
標致408X
標致408X
15.37-17.97萬
獲取底價

最新問答

福特 SUV 里探險者動力較為充沛。探險者昆侖巔峰版自重超 2.1 噸,卻憑借 2.3T 發(fā)動機,實現(xiàn)最大功率 213 千瓦、最大扭矩 445 牛米。實際駕駛時,給油便有強大推背感,城區(qū)快速路加速迅猛、動力輸出平穩(wěn)無遲滯。運動模式搭配方向盤
鈴木踏板車的外觀設(shè)計特點鮮明,兼具時尚、經(jīng)典、舒適與精致。其設(shè)計簡約流暢,線條簡潔大方,沒有過多繁雜裝飾卻魅力十足,如 Address110 前面板設(shè)計流暢,線條凌厲。同時,配色多樣能滿足個性化需求。經(jīng)典造型受眾廣泛,像 UY125 不追求
超過多少歲不能開車上路并無固定統(tǒng)一標準,不同準駕車型有不同規(guī)定。申請小型汽車等準駕車型在 18 周歲以上、70 周歲以下;申請低速載貨汽車等準駕車型在 18 周歲以上,60 周歲以下。年滿 70 歲后,C1、C2 等部分駕照雖無上限,但要每
東風奇駿的空間利用率很高。奇駿車身尺寸在同級別車型中優(yōu)勢明顯,為寬敞的內(nèi)部空間打下基礎(chǔ)。其前排駕駛空間開闊,座椅調(diào)節(jié)范圍廣,頭部空間充足;后排腿部空間出色,座椅還能放倒形成平整載貨空間。車內(nèi)儲物空間設(shè)計合理,車門板、扶手箱、手套箱等容積能滿
上劃加載更多內(nèi)容