問
上汽奇瑞的發(fā)展歷程是怎樣的?
上汽奇瑞的發(fā)展歷程十分曲折且富有傳奇色彩。
1991 年,蕪湖為振興工業(yè)提出“汽車城”計劃,吸引安徽通寶汽車造車,但因技術(shù)落后質(zhì)量差很快被淘汰。
1993 年拉攏三九集團(tuán)投資造車,因國家政策合作未成功。同年與一汽合作,成立一汽揚子汽車底盤廠,后因底盤銷量不佳,一汽退出。此后,蕪湖從一汽挖來尹同躍。
1997 年安徽省和蕪湖市成立國有獨資車企,安徽汽車零部件有限公司誕生,隨后確定品牌名為奇瑞。奇瑞先是花 2980 萬美元引進(jìn)福特二手發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線,經(jīng)過艱苦鉆研完成安裝調(diào)試,第一臺發(fā)動機(jī)點火成功。
1999 年 12 月 18 日,奇瑞第一輛汽車正式下線。
2003 年,奇瑞與奧地利的 AVL 公司合作研發(fā) ACTECO 系列發(fā)動機(jī),這是具有戰(zhàn)略意義且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)品牌。
2005 年,奇瑞第一臺完全自主正向研發(fā)的 ACTECO 發(fā)動機(jī)點火下線,并曾搭載于奇瑞 QQ,助力其月銷破萬。此后奇瑞不斷推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新,與國內(nèi)外機(jī)構(gòu)合作,在技術(shù)研發(fā)上取得優(yōu)勢,多款發(fā)動機(jī)榮獲“中國心”十佳稱號,全球銷量超 880 萬臺。
2007 年 8 月 22 日,奇瑞下線第一百萬輛汽車,成為首個邁進(jìn)“汽車百萬俱樂部”的完全自主品牌。
如今,奇瑞成為中國最大汽車出口企業(yè)之一,連續(xù) 19 年位居中國品牌出口第一,海外用戶突破 500 萬。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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