奧迪 A6L 混動在低溫環(huán)境下表現(xiàn)怎樣？

奧迪 A6L 混動在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)不太理想。

電池方面，低溫會導(dǎo)致續(xù)航急劇下滑，冬季行駛時純電續(xù)航里程大幅縮短，甚至可能變成燃油車。

而且大電池帶來的大自重會使油耗高于燃油混動車型。

充電方面，東北地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相對較少，充電補(bǔ)能不太方便。

道路狀況方面，冬季道路邊積水易結(jié)冰，違停的車輛車身容易被凍住，像奧迪 A6L 混動若被凍住很難開走，輪胎浸泡在水中還容易腐蝕并產(chǎn)生裂痕，影響輪胎壽命。

不過，奧迪 A6L 混動也有優(yōu)點，比如外觀新潮、內(nèi)飾端莊大氣，工信部綜合油耗 2.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程 54km。

在哈爾濱南崗區(qū)還有一定優(yōu)惠。

如果您在低溫地區(qū)使用奧迪 A6L 混動，要注意電池續(xù)航、車身結(jié)冰以及充電等問題。