寶馬 2 系跑車和同價(jià)位車型相比有何優(yōu)勢(shì)

寶馬 2 系跑車和同價(jià)位車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先在外觀方面，其前臉采用經(jīng)典的“雙腎式”進(jìn)氣格柵，扁平化處理后與斜長(zhǎng)矩陣頭燈呼應(yīng)，下沉前臉重心，前包圍棱角分明，熏黑套件與進(jìn)氣格柵提升運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。側(cè)身雙腰線設(shè)計(jì)配合溜背車頂和多幅式輪圈，雖不算出色，但與前臉結(jié)合協(xié)調(diào)。車尾纖細(xì)狹長(zhǎng)的尾燈組搭配熏黑包圍，優(yōu)化運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

空間上，寶馬 2 系跑車表現(xiàn)不錯(cuò)。比如四門轎跑車型，其長(zhǎng)寬高分別為 4534/1800/1434 毫米，軸距 2670 毫米，內(nèi)部空間不會(huì)過(guò)于壓迫后排，能兼顧轎跑夢(mèng)和空間需求。

底盤(pán)懸掛方面，2 系轎跑基于 UKL2 架構(gòu)打造，更實(shí)用，第二代改進(jìn)了底盤(pán)設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)和底盤(pán)連接部分剛性增加，新的橫向加強(qiáng)桿讓操控更靈活，轉(zhuǎn)向精度增加，減震器重新調(diào)校，應(yīng)對(duì)顛簸路面能力增強(qiáng)，前輪傾角偏移增加，高速直道行駛更穩(wěn)定。而且新一代 2 系標(biāo)配車輪滑移限制技術(shù)、集成制動(dòng)系統(tǒng)和 17 英寸輕合金輪轂，車型可選裝 M 套件。高性能的 M235 xDrive 標(biāo)配 M 自適應(yīng)懸掛。

動(dòng)力配置上，像超跑版，頂配是 3.0T 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格僅 41.98 萬(wàn)，搭配雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，還配有后橋限滑差速器，穩(wěn)定性和靈活性出色。

相比同價(jià)位的斯巴魯 BRZ，寶馬 2 系跑車軸距長(zhǎng)，后座空間更大，高速行駛穩(wěn)定性好。而且寶馬 2 系跑車車型多樣，有適合兜風(fēng)的敞篷版和賽道利器 M2 高性能版?？傊?，寶馬 2 系跑車在外觀、空間、底盤(pán)懸掛、動(dòng)力配置等方面具有優(yōu)勢(shì)，是同價(jià)位車型中不錯(cuò)的選擇。