零跑 C10 麋鹿測試與其他品牌車型相比有何特點？

零跑 C10 在麋鹿測試方面具有不少特點。

首先，其制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色，連續(xù) 6 次制動測試平均成績?yōu)?35.84 米，最佳制動成績達 35.46 米，平均縱向加速度為 -1.11g，穩(wěn)定性經受住考驗。

在動力輸出方面，單電機后驅布局，運動駕駛模式下且關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，起步時電機動力循序漸進。

從安全性能看，零跑 C10 基于全域自研，自研全球化整車架構通用化率高達 88%，有九橫三縱高強度籠式車身框架，73.6%高性能材料應用，7 大關鍵部位用 2000Mpa 潛艇級高強度鋼，單側車頂最大擠壓力 9 噸，能承受 4.5 倍整車重量，車身扭轉剛度高達 42500N·m/°，整車使用含鋁合金的高性能材料占比達 73.6%。

相比之下，理想 L7 車身結構采用旗艦級車身安全結構，車身高強度鋼使用占比超 75%，熱成型鋼占比超 29%。

總之，零跑 C10 在麋鹿測試中的制動、動力及安全性能方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，與其他品牌車型相比具備較強競爭力。