問(wèn)

奧迪 A6 油電混合的續(xù)航里程如何?

奧迪 A6 油電混合的續(xù)航里程在工信部給出的純電模式下約為 54 公里。

這是大部分插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的常見(jiàn)水平。

奧迪 A6 油電混合車(chē)型搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185kW,最大扭矩 370Nm,配備了混合噴射技術(shù),能在不同工況下選擇多點(diǎn)噴射或缸內(nèi)直噴,提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和功率。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率為 105kW,最大扭矩為 350Nm,車(chē)輛使用 7 速雙離合變速箱,換擋速度快,傳動(dòng)效率高。

其底盤(pán)與普通奧迪 A6 相同,前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架,后懸架也采用五連桿獨(dú)立懸架,這種懸架結(jié)構(gòu)能提高汽車(chē)的行駛品質(zhì)和乘坐舒適性,抑制車(chē)身側(cè)傾幅度,提升車(chē)輪在地面上的性能。不過(guò)懸架的質(zhì)量不僅取決于結(jié)構(gòu),還和材料以及工程師的調(diào)校有關(guān)。

另外,油電混合動(dòng)力車(chē)目前一般分為插電式和非插電式兩大類(lèi)。插電式混合動(dòng)力車(chē)型可以通過(guò)外部充電的方式充電,非插電式混合動(dòng)力車(chē)型則不能夠通過(guò)外部方式補(bǔ)充電量。

油電混合的優(yōu)點(diǎn)在于燃油經(jīng)濟(jì)性能高,行駛性能優(yōu)越。在起步、加速時(shí),由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助,可以降低油耗,可關(guān)停內(nèi)燃機(jī),由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)“零”排放。而且動(dòng)力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車(chē),特別是在起步加速時(shí),電動(dòng)機(jī)能有效地彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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奧迪 Q5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)明顯。 動(dòng)力方面,搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率能達(dá) 180 千瓦,最大扭矩 370 牛·米,動(dòng)力參數(shù)出色。加速性能強(qiáng),0 到 100 公里每小時(shí)加速僅 6.7 秒,相比寶馬 X3 和奔馳
奧迪 Q5L 百公里的噪音水平相當(dāng)出色。 在怠速情況下,噪音為 39.8 分貝;新車(chē) 60km/h 時(shí),噪音為 54.4 分貝;80km/h 時(shí),噪音為 58.6 分貝。 十萬(wàn)公里時(shí),怠速噪音 39.7 分貝,60km/h 時(shí) 54.8
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