問(wèn)

奧迪 A6 油電混合的續(xù)航里程如何?

奧迪 A6 油電混合的續(xù)航里程在工信部給出的純電模式下約為 54 公里。

這是大部分插電式混合動(dòng)力汽車的常見(jiàn)水平。

奧迪 A6 油電混合車型搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185kW,最大扭矩 370Nm,配備了混合噴射技術(shù),能在不同工況下選擇多點(diǎn)噴射或缸內(nèi)直噴,提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和功率。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率為 105kW,最大扭矩為 350Nm,車輛使用 7 速雙離合變速箱,換擋速度快,傳動(dòng)效率高。

其底盤與普通奧迪 A6 相同,前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架,后懸架也采用五連桿獨(dú)立懸架,這種懸架結(jié)構(gòu)能提高汽車的行駛品質(zhì)和乘坐舒適性,抑制車身側(cè)傾幅度,提升車輪在地面上的性能。不過(guò)懸架的質(zhì)量不僅取決于結(jié)構(gòu),還和材料以及工程師的調(diào)校有關(guān)。

另外,油電混合動(dòng)力車目前一般分為插電式和非插電式兩大類。插電式混合動(dòng)力車型可以通過(guò)外部充電的方式充電,非插電式混合動(dòng)力車型則不能夠通過(guò)外部方式補(bǔ)充電量。

油電混合的優(yōu)點(diǎn)在于燃油經(jīng)濟(jì)性能高,行駛性能優(yōu)越。在起步、加速時(shí),由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助,可以降低油耗,可關(guān)停內(nèi)燃機(jī),由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)“零”排放。而且動(dòng)力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車,特別是在起步加速時(shí),電動(dòng)機(jī)能有效地彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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2013 年奧迪 Q5 有不少獨(dú)特配置。底盤方面,quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)多樣路況,前五連桿與后梯形連桿懸掛設(shè)計(jì),加上完整的底盤護(hù)板、規(guī)整的前部結(jié)構(gòu),兼顧性能與穩(wěn)定性。燈光上,標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)光、氙氣近光,獨(dú)特頭燈設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度,還有豐
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