寶馬 X6 M 的操控性好不好

寶馬 X6 M 的操控性非常好。

它配備可調(diào)節(jié)的 KT 絞牙避震，高度和硬度能適應(yīng)各種路況，平坦高速和崎嶇山路都能平穩(wěn)行駛。

懸掛系統(tǒng)有多種模式可調(diào)的自適應(yīng)減震器和主動式防傾桿，能在毫秒內(nèi)動態(tài)調(diào)節(jié)，結(jié)合 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，很好保持車身姿態(tài)，減少側(cè)傾和推頭。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，每次轉(zhuǎn)彎都能準(zhǔn)確響應(yīng)駕駛者指令。

動力系統(tǒng)強勁，4.4T 雙渦輪 V8 發(fā)動機從 1800 轉(zhuǎn)開始就能輸出強大動力，帶來持續(xù)推背感。

剎車性能出色，前 15.6 寸和后 15 寸的打孔切割剎車盤，配合專用卡鉗和米其林輪胎，激烈駕駛時能有效控制車速。

2025 新款配備 M 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)和 M 運動差速器，能根據(jù)駕駛模式和路況實時調(diào)整懸掛硬度和差速器鎖止程度，提供極佳操控體驗和穩(wěn)定性，還配備 M 碳陶瓷制動系統(tǒng)，確保高性能駕駛時的安全性。

此外，新款 0-100 公里/小時加速時間僅為 3.8 秒，最高時速可達(dá) 250 公里/小時，與之匹配的 8 速 M Steptronic 自動變速箱，換擋迅速且平順。

X6 M 還裝備了 8 速手自一體變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)，保證了車輛的出色操控性能，同時配備電子控制懸掛系統(tǒng)和自動氣動套件，在不同路況下能提供更優(yōu)越的操控性和舒適性。

總之，寶馬 X6 M 的操控性堪稱一流，能給駕駛者帶來極致駕駛體驗