新一輪價(jià)格戰(zhàn)能否促進(jìn)汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新?

新一輪價(jià)格戰(zhàn)能促進(jìn)汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。

汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)比拼的主要是技術(shù)創(chuàng)新能力,尤其是智能技術(shù)創(chuàng)新能力。像我國新能源汽車銷量連續(xù) 8 年全球第一,還建立了較完整的電動化產(chǎn)業(yè)鏈,正形成智能化產(chǎn)業(yè)鏈,品牌迅速成長,集成創(chuàng)新和原始創(chuàng)新能力都在發(fā)展。

當(dāng)前汽車市場趨于飽和,處于新老汽車換擋期,競爭是體系能力和不同生態(tài)的競爭,企業(yè)要協(xié)同發(fā)展、彼此賦能。

新能源車行業(yè)增量蛋糕誘人,但競爭激烈。新入場選手的加入迫使傳統(tǒng)車企加快創(chuàng)新步伐,也促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合優(yōu)化,推動行業(yè)更智能化、精細(xì)化,從長遠(yuǎn)看有利于構(gòu)建更健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。比如廣汽埃安、昊鉑汽車、長安等品牌都推出了優(yōu)惠活動。

價(jià)格戰(zhàn)中,企業(yè)追求利潤與技術(shù)進(jìn)步不矛盾,市場競爭有優(yōu)勝劣汰,要遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律。像比亞迪集團(tuán)就有自己的應(yīng)對策略。

中國新能源汽車在國際車展上影響力擴(kuò)大,盡管車市價(jià)格戰(zhàn)蔓延,但智能電動車是中國品牌向上突圍的機(jī)遇。

總之,價(jià)格戰(zhàn)能促使汽車企業(yè)提升技術(shù)創(chuàng)新能力,推動行業(yè)發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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