奧迪 A8L 價(jià)格與寶馬 7 系相比如何

奧迪 A8L 和寶馬 7 系價(jià)格對(duì)比，奧迪 A8L 推出搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的 45TFSI 車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià) 82.98 萬(wàn)元。

寶馬 7 系入門(mén)的 735Li 車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià) 91.90 萬(wàn)元，兩車(chē)售價(jià)差近 10 萬(wàn)元。

外觀(guān)上，奧迪 A8L 延續(xù)經(jīng)典德國(guó)豪華車(chē)風(fēng)格，四平八穩(wěn)見(jiàn)棱見(jiàn)角，更顯成熟穩(wěn)重。寶馬 7 系的設(shè)計(jì)用力過(guò)猛，分體式頭燈和大“鼻孔”讓人難以接受。

內(nèi)飾方面，寶馬 7 系走年輕路線(xiàn)，奧迪 A8L 科技感十足，用料出色。

性能上，奧迪 A8L 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出僅比寶馬 735Li 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)低 5kW，配合 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，加速成績(jī)幾乎無(wú)異。賽道中，A8 車(chē)頭輕且四驅(qū)加持，彎道姿態(tài)好，出彎可全油門(mén)，而寶馬 7 系彎道推頭明顯，ESP 會(huì)限制動(dòng)力輸出，懸架后半段支撐不足。此外，四驅(qū)的奧迪 A8L 在雪地或泥濘路面更具優(yōu)勢(shì)。

濾震和 NVH 方面，兩車(chē)都有自適應(yīng)空氣懸架，A8L 懸架韌性足反應(yīng)快，初段震動(dòng)吸收好，7 系初段較硬車(chē)內(nèi)抖動(dòng)多，但座椅軟能吸收抖動(dòng)。

綜合來(lái)看，奧迪 A8L 45TFSI 作為豪華 D 級(jí)入門(mén)車(chē)型，在性能和舒適度上不遜于寶馬 735Li，且價(jià)格更優(yōu)，性?xún)r(jià)比更高。