會車先行和會車讓行的判斷標準在不同國家是否相同？

會車先行和會車讓行的判斷標準在不同國家不太相同。

在我國，會車先行通常指在沒有交通信號燈或交通警察指揮的情況下，雙向車輛在狹窄路段相遇時，由一方車輛主動停車讓對方車輛先行通過，比如右側車輛讓左側車輛先行。

會車讓行則是在某些特定的交通標志或標線指示下，車輛必須遵守的讓行規(guī)則，像在設有“讓”字標志的交叉路口，或者在沒有交通信號燈的路口，遇到右側來車時，應當讓右側車輛先行。

在沒有中心線的道路、窄路、窄橋上行駛時，駕駛員要減速靠右通過，并注意非機動車和行人的安全。當會車有困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。在有障礙的路段或狹窄的坡路段上，有障礙的一方讓對方先行。

夜間在沒有路燈或照明不良的道路上行駛時，駕駛員需在距離對面來車 150 米以外互閉遠光燈，改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時，不準持續(xù)使用遠光燈。

會車先行標志右側是一個白箭頭，左側是紅箭頭，會車讓行標志右側為紅色箭頭。如果這邊是會車先行的標志，會車時可以優(yōu)先通過，若對方強行出事，對方負全責；如果是會車讓行，當對面來車時就得讓對面車先走，若強行發(fā)生事故，需要承擔全責。

總之，正確理解和運用這兩個規(guī)則對保障交通安全至關重要。