問
定速巡航系統(tǒng)的發(fā)展歷程是怎樣的?
定速巡航系統(tǒng)的發(fā)展歷程那可是有一段很長的故事。
早在 19 世紀末,德國工程師 Karl Friedrich Benze 就發(fā)明了一種叫“Velociped”的相關(guān)系統(tǒng)。
1910 年就有了定速巡航的模型,不過那時候功能很簡陋,調(diào)速器用重力感應,控制很粗糙。
1945 年,美國盲人自動化工程師 Ralph Teetor 開發(fā)了一套完全脫離車主駕駛的自動巡航控制,車輛速度靠發(fā)動機輸出軸轉(zhuǎn)速控制,節(jié)氣門由電磁螺線管控制。
1958 年,美國公司 Bendix Corporation 推出了第一款成功的電子巡航控制系統(tǒng),同年克萊斯勒帝國轎車首次裝備了定速巡航。
1973 年中東石油危機爆發(fā),定速巡航省油的優(yōu)勢顯現(xiàn),各大汽車廠商紛紛接受,1974 年美國轎車都能選裝定速巡航配置了。
現(xiàn)在定速巡航已很平常,還成了一些汽車的標配。使用定速巡航有速度條件,最低 40Km/h,最高 120Km/h ,不同車型參數(shù)可能不一樣。啟動和關(guān)閉定速巡航靠右側(cè)“ON-OFF”按鈕,啟動定速巡航且速度達 40km/h 后,向下?lián)懿僮鳁U能設(shè)置巡航速度。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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