紅旗混動(dòng)的充電時(shí)間長(zhǎng)不長(zhǎng)?

紅旗混動(dòng)的充電時(shí)間因車型、充電方式及多種因素而異。

紅旗 H5 混動(dòng)有兩種充電方式,使用充電樁慢速充電,速度相對(duì)較快,但需專門設(shè)備,一般受充電樁功率和電池剩余電量影響,可能需要幾個(gè)小時(shí)充滿。

行駛中內(nèi)燃機(jī)為電池充電,無(wú)需額外設(shè)備但速度慢,充電時(shí)間取決于行駛路況和駕駛習(xí)慣等,難以精確衡量。

紅旗 H5 混動(dòng) 48V 采用鋰離子電池,容量 1.75kWh,能量密度有優(yōu)勢(shì),中低速純電行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)充電,高速按需選擇驅(qū)動(dòng)方式。

其電池有熱管理系統(tǒng),應(yīng)避免極端溫度激烈駕駛,存放在干燥通風(fēng)處,可存儲(chǔ)溫度 40℃-60℃,存放超 1 周建議 5℃-30℃貯存,避免長(zhǎng)時(shí)間處于熾熱或潮濕環(huán)境,70°C 不超 30 分鐘,80°C 不超 20 分鐘,烤漆要拆電池總成,保證進(jìn)氣通風(fēng)口暢通,定期清理,防止水和異物進(jìn)入。

紅旗 H5 插電混動(dòng)版本左后翼子板有雙口設(shè)計(jì)的充電接口,支持快慢充。

紅旗 HS3 PHEV 純電續(xù)航里程 115 公里,綜合續(xù)航里程受多種因素影響會(huì)有折扣。

紅旗 EHS9 因電池容量大、續(xù)航里程長(zhǎng),380 伏充電大約需要 10 個(gè)小時(shí)左右,需前一天晚上充,第二天早上拔才能充滿。

總之,無(wú)論哪種紅旗混動(dòng)車型,都應(yīng)確保電池電量充足后行駛,以保護(hù)電池使用壽命。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

吉利 7 座車豪越的內(nèi)部空間利用率非常高。 豪越的車身尺寸為長(zhǎng) 4835mm×寬 1900mm×高 1780mm,軸距達(dá) 2815mm,超越了漢蘭達(dá)等車型。其空間效率達(dá)到了 69%,超越業(yè)界平均值 6%,在量產(chǎn)車型中屬于最高水平。 豪越
奇瑞路虎的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并非單純?cè)醋云嫒鸹蚵坊⒁环健?路虎使用奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī),是因?yàn)槠嫒鹗墙荼坊⒃谥袊?guó)的合資伙伴——奇瑞捷豹路虎。在中國(guó)市場(chǎng),捷豹路虎為降低成本、提高產(chǎn)能及滿足當(dāng)?shù)匦枨螅x擇與奇瑞合作。 在合資公司中,捷豹路虎負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和研發(fā),奇瑞
奇瑞和路虎的技術(shù)共享主要體現(xiàn)在以下方面。 在技術(shù)研發(fā)上,雙方共享資源,聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān),特別是在新能源汽車領(lǐng)域成果顯著。奇瑞為合資公司提供先進(jìn)電動(dòng)化平臺(tái)和技術(shù)支持,路虎帶來獨(dú)特設(shè)計(jì)理念與品牌魅力。 生產(chǎn)制造方面,常熟工廠采用先進(jìn)設(shè)備和工
大眾小車的安全性能非常出色。 車身方面,采用高強(qiáng)度鋼鋁混合結(jié)構(gòu),熱成型鋼占比高達(dá) 32%,高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 81%,這讓車身堅(jiān)固無(wú)比,能有效抵御外部沖擊。焊接技術(shù)先進(jìn),連接牢固,提升整體安全性。 在碰撞測(cè)試方面,經(jīng)過嚴(yán)格的多場(chǎng)景
上劃加載更多內(nèi)容