1萬(wàn)元電動(dòng)四輪車(chē)的質(zhì)量是否可靠

1萬(wàn)元電動(dòng)四輪車(chē)的質(zhì)量不太可靠。

像雷丁 E60 外觀(guān)時(shí)尚，內(nèi)飾方便了解車(chē)況，但大品牌的車(chē)換電池成本高。

比德文 鴻客車(chē)身防撞好，內(nèi)飾時(shí)尚，有不同電池版本，但大容量鋰電池?fù)Q電池貴。

飛鴿美酷價(jià)格優(yōu)勢(shì)大，外觀(guān)不錯(cuò)，舒適性可以，但動(dòng)力和續(xù)航弱，充電頻繁，爬坡能力不足。

有些1萬(wàn)元電動(dòng)四輪車(chē)存在不足。比如相比幾千元三輪電動(dòng)車(chē)，四輪的前輪結(jié)構(gòu)配件成本增加不多但價(jià)格高，不太劃算。

這類(lèi)車(chē)不是正規(guī)新能源電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)子用料、技術(shù)、電池等一般，國(guó)家可能管控，安全質(zhì)量不好，續(xù)航短，無(wú)法上牌上路。

不過(guò)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村等不禁止上路的地方，只是短途代步、接娃，對(duì)品牌、續(xù)航有一定要求，像雷丁 E60、比德文 鴻客、飛鴿美酷等可以考慮。

但對(duì)品質(zhì)、上牌要求高就不太值得。像飛鴿玲瓏，造型時(shí)尚，內(nèi)飾標(biāo)配豐富，能坐 4 人，有兩種方向盤(pán)選擇，底盤(pán)有減震，電機(jī)和電池配置一般。

百事利 M0 前臉獨(dú)特，有多種配置，懸掛和輪胎不錯(cuò)，有防溜坡功能，可油電兩用。

但這兩款車(chē)品牌主要是三輪車(chē)品牌，四輪車(chē)品質(zhì)還有待觀(guān)察。

從產(chǎn)品安全、使用體驗(yàn)、售后服務(wù)看，不建議買(mǎi) 1 萬(wàn)元以?xún)?nèi)的四輪電動(dòng)車(chē)。

這類(lèi)車(chē)做工、品質(zhì)一般，毛病多，多是雜牌廠(chǎng)家生產(chǎn)，壞了沒(méi)地方修。

而且沒(méi)有空調(diào)、車(chē)玻璃不隔熱、冬天沒(méi)暖風(fēng)、電池沒(méi)加熱，體驗(yàn)感差。

購(gòu)買(mǎi)還有安全風(fēng)險(xiǎn)，廠(chǎng)家為降低成本可能偷工減料，安全性差。

上路風(fēng)險(xiǎn)也大，沒(méi)資質(zhì)不能上牌，無(wú)證駕駛會(huì)被查處。

售后也有風(fēng)險(xiǎn)，多是雜牌，售后網(wǎng)點(diǎn)少，沒(méi)質(zhì)保，壞了要自己修。

如果在偏遠(yuǎn)農(nóng)村或城鄉(xiāng)，建議買(mǎi)大品牌有售后網(wǎng)點(diǎn)的低速四輪電動(dòng)車(chē)。

1 萬(wàn)元以?xún)?nèi)的四輪電動(dòng)車(chē)問(wèn)題多，影響用戶(hù)體驗(yàn)，不建議購(gòu)買(mǎi)。