英菲尼迪總部遷日能降低多少運(yùn)營(yíng)成本？

英菲尼迪總部遷日能降低多少運(yùn)營(yíng)成本，這得從多個(gè)方面來看。

首先，英菲尼迪總部遷回日本，能減少在香港的寫字樓租金等開銷。當(dāng)初在香港設(shè)立總部，操作代價(jià)不大，如今遷回日本，無非就是退租寫字樓、重新安置員工。這部分成本的降低相對(duì)比較直觀。

其次，英菲尼迪遷回日本有助于更好地整合協(xié)調(diào)與日產(chǎn)之間在全球設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造等方面的職能。因?yàn)榇饲坝⒎颇岬系拇蟛糠盅邪l(fā)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)等工作一直都在日本，遷回能讓工作流程更順暢，減少溝通和協(xié)調(diào)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。

再者，日產(chǎn)汽車自身面臨利潤(rùn)大幅下滑的狀況，旗下品牌英菲尼迪遷回日本，能讓日產(chǎn)對(duì)英菲尼迪進(jìn)行更深入的改革，整合資源，進(jìn)一步削減成本。比如在人員配置、技術(shù)共享等方面做優(yōu)化，從而降低整體運(yùn)營(yíng)成本。

英菲尼迪的電動(dòng)化戰(zhàn)略推進(jìn)也與遷回日本有關(guān)，這能讓資源集中利用，降低在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面的投入和風(fēng)險(xiǎn)。

總之，英菲尼迪總部遷回日本在多個(gè)方面降低了運(yùn)營(yíng)成本，具體降低的數(shù)值難以精確估算，但從各方面的舉措和整合來看，降低的幅度應(yīng)該比較可觀。