廣汽豐田凱美瑞的操控感受好不好?

廣汽豐田凱美瑞的操控感受非常不錯。

它的動力響應(yīng)積極,推背感明顯,比如 2.0L 加電機(jī)組成的油電混動系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率 152 馬力,峰值扭矩 188N·m,還有 83kW 以及 206N·m 的單電機(jī),動力性能出色。

換擋時幾乎感覺不到頓挫,指向精準(zhǔn)。

得益于 TNGA-K 架構(gòu)以及 GOA 車身技術(shù),整車剛性更高,底盤調(diào)校優(yōu)秀,用料扎實(shí)。

在繞樁和麋鹿測試中,操控表現(xiàn)凌厲,車輛可控性強(qiáng),轉(zhuǎn)彎半徑變小,車身姿態(tài)響應(yīng)快。蛇形繞樁時穩(wěn)穩(wěn)貼地,不推不甩。

日常駕駛時,輕踩油門,電機(jī)扭矩響應(yīng)極快,動力跟腳,中低速起步快且絲滑,發(fā)動機(jī)噪音抑制好。剎車沒有虛位且線性,一踩就有。轉(zhuǎn)向手感和剎車腳感的調(diào)教在家用中帶有絲絲運(yùn)動風(fēng)格,找到了合理的平衡點(diǎn)。

此外,采用雷克薩斯 ES 同款的擺動閥式減震器,能兼顧高低速回彈的多種工況,提升駕乘平穩(wěn)性和舒適性。

跑高速時,凱美瑞展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性,最高時速可達(dá) 210 千米,在 120 碼限速內(nèi)絲毫沒有飄忽感,這得益于其緊湊堅(jiān)實(shí)的底盤設(shè)計(jì)。

總之,廣汽豐田凱美瑞在操控方面表現(xiàn)出色,值得選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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