江淮iev7l 的市場(chǎng)售價(jià)是否具有競(jìng)爭(zhēng)力

江淮iEV7l的市場(chǎng)售價(jià)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。其補(bǔ)貼后的價(jià)格在9.45萬左右，這一價(jià)位在純電動(dòng)小型轎車市場(chǎng)中處于中等水平。

與比亞迪元EV360、北汽新能源EX360等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不算特別突出，但也并非毫無競(jìng)爭(zhēng)力。

從配置來看，江淮iEV7l配置豐富，能滿足日常使用需求。雖然動(dòng)力系統(tǒng)方面，電機(jī)功率45kW，極速120km/h，性能表現(xiàn)一般，但對(duì)于城市代步來說基本夠用。電池為33.2kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航320km，支持快充和慢充，快充0.75小時(shí)可充滿80%的電量，慢充則需要12個(gè)小時(shí)。雖然充電功率不算高，但在同級(jí)別車型中不算太差。

新款江淮iev7l在硬件配置上有所調(diào)整，取消了LED日間行車燈和霧燈，方向盤材質(zhì)由真皮改為塑料。不過增加了OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能。動(dòng)力方面，新款電機(jī)最大功率45kW，最大扭矩150N·m，0 - 50km/h加速時(shí)間為6秒。新車搭載容量為35.2kWh的磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)能量密度為140Wh/kg，NEDC工況續(xù)航里程為320km，支持快充，電池從30%充至80%所需時(shí)間為45分鐘。

綜合來看，江淮iev7l的售價(jià)結(jié)合其配置和性能，對(duì)于主要用于城市代步、對(duì)價(jià)格較為敏感、對(duì)配置和性能要求不是特別高的消費(fèi)者來說，具有一定的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。