凱雷德 escalade 的操控性好不好？

凱雷德 ESCALADE 的操控性非常好。

它的底盤和懸掛有明顯優(yōu)勢(shì)，比如標(biāo)配的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了車身的操控性和靈活性，即使車身尺寸較大，也能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

動(dòng)力上，采用 6.2L V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配 10AT 變速箱，最大馬力高達(dá) 691 匹，零百加速僅 4.4 秒，動(dòng)力表現(xiàn)極為出色。

電磁懸掛能很好過濾小震動(dòng)，面對(duì)大的坑洼路面也能保持穩(wěn)重。而且奧特能電池組構(gòu)成車身架構(gòu)一部分，增加了車輛整體強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)剛度，操控感受不輸燃油版。

還有第四代 Vortec 6.2L V8 VVT 變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別為 301 千瓦和 565 牛米，動(dòng)力澎湃。特有的 AFM 智能燃油管理系統(tǒng)能根據(jù)車輛負(fù)荷狀況讓發(fā)動(dòng)機(jī)在 8 缸和 4 缸工況中自由轉(zhuǎn)換，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

變速箱采用電子控制四速自動(dòng)變速箱或 10 速自動(dòng)變速箱，換擋順暢且反應(yīng)迅速。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向穩(wěn)定且令人愉悅直接，沒有通用汽車大型卡車和 SUV 常見的發(fā)揮中心作用問題。

懸掛方面，采用獨(dú)立后懸架，搭配 Magnetic Ride Control 阻尼器或可選的空氣懸架，極大改善了乘坐質(zhì)量，減少車身?yè)u擺，幾乎能消除所有道路起伏和不平整，帶來極好的高速公路騎行體驗(yàn)。

此外，四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)合低檔齒輪裝置和電子控制的限滑后差速器，能有效分配動(dòng)力以獲得最佳抓地力，提升操控性能。

總之，凱雷德在操控性能方面表現(xiàn)突出，能滿足大多數(shù)駕駛者對(duì)于操控的需求。