問(wèn)

奧迪 A8L 3.0T 的操控性好不好?

奧迪 A8L 3.0T 的操控性很不錯(cuò)。

它配備了 3.0T V6 渦輪增壓汽油引擎和 48V 電力系統(tǒng)的輕度油電混合系統(tǒng),能達(dá)到更優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。為降低渦輪遲滯,渦輪置于缸體 V 型夾角內(nèi),這對(duì)散熱系統(tǒng)要求較高。

傳動(dòng)方面,匹配 Tiptronic8 速手自一體變速箱,換擋邏輯清晰聰明,積極平順,動(dòng)力與操控的升級(jí)讓駕控更線性。

底盤方面,前后懸架都使用多連桿式獨(dú)立懸架,通過(guò)性不錯(cuò),過(guò)顛簸路面時(shí)扎實(shí)穩(wěn)定。

另外,刷 ECU 是提升操控性的有效方式。在安全范圍內(nèi)刷 ECU 能優(yōu)化程序,發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)潛能,改善動(dòng)力遲滯現(xiàn)象,讓起步更輕盈,加速隨給隨有,持續(xù)線性。而且不會(huì)改動(dòng)硬件,不影響剎車、保養(yǎng)、原廠保修和保險(xiǎn),還能減少積碳,讓電腦更聰明,提前發(fā)現(xiàn)潛在故障,促進(jìn)車子保養(yǎng)。

總的來(lái)說(shuō),奧迪 A8L 3.0T 的操控性在動(dòng)力輸出、換擋表現(xiàn)、底盤懸架等方面都有出色表現(xiàn),能為駕駛者帶來(lái)舒適且自信的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

國(guó)際窗膜協(xié)會(huì)的成立宗旨是打造“窗膜行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)”,規(guī)范窗膜行業(yè)發(fā)展。20世紀(jì)90年代,在窗膜市場(chǎng)亂象叢生之際,它應(yīng)運(yùn)而生。不僅制定全球行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確保窗膜質(zhì)量與技術(shù)達(dá)標(biāo),還在節(jié)能等工藝方面成果顯著。同時(shí),通過(guò)提供多元培訓(xùn)等,推動(dòng)行業(yè)知識(shí)普及。
本田 CB350 的動(dòng)力輸出特點(diǎn)是偏向中低轉(zhuǎn)速,低扭表現(xiàn)良好,輸出強(qiáng)勁且平順。它搭載單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際排量 348.4cc,在 3000rpm 時(shí)就能輸出 30N.m 的最大扭矩,讓車輛在起步和中低速行駛時(shí)動(dòng)力充足。最大功率 15.6
高速實(shí)線變道的判定標(biāo)準(zhǔn)是,只要車輪壓到實(shí)線就算壓實(shí)線變道,無(wú)論時(shí)間長(zhǎng)短,均屬于違反禁止標(biāo)線指示的違章行為。在高速公路上,白色實(shí)線用于分隔同向車道,單黃實(shí)線和雙黃實(shí)線禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。特別是在靠近出口、收費(fèi)站等路段,若未在虛線處提
奔馳 GT 跑車動(dòng)力性能強(qiáng)勁。奔馳 AMG GT 有多種動(dòng)力版本,如搭載 3.0T 渦輪增壓+電動(dòng)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本,最大功率 320 千瓦,最大馬力 435 匹;還有 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的版本,功率、扭矩表現(xiàn)更為出色,部分車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家